造车新势力拜腾获加州经销商许可
11月19日早间消息，据国外媒体报道，当地时间周一中国电动汽车初创公司拜腾表示，公司已经获得加州的经销商许可，为在美国推出首款电动SUV拜腾M－Byte铺平了道路。该许可证将有助于拜腾通过自家基础设施以及美国零售合作伙伴销售和服务车辆。
拜腾表示，公司已经成立Byton Cars California LLC作为其零售实体，一旦这家零售公司获得了加州经销商执照，就将能够直接向加州客户销售和租赁汽车，并在其他州进行网上销售。
青年汽车集团回应子公司杭州青年汽车破产：未影响到集团经营
11月18日消息，近日，人民法院公告网发布的破产文书显示，杭州青年汽车有限公司（简称“杭州青年汽车”）正式宣告破产。其实，杭州青年汽车只是庞青年名下73家公司的其中一个，并不是通常所称的青年汽车集团。集团对此回应称，杭州青年汽车破产并未影响到集团的经营，目前集团仍在正常运营中。集团主营的业务为纯电动城市客车，与杭州青年汽车业务并无直接联系，也与“水氢汽车”毫无关系。
福特发布首款纯电动SUV野马Mach－E
11月18日消息，福特Mustang Mach－E在美国洛杉矶全球首发，新车一共推出5种版本，分别为首发限量版、Select、Premium、California RT．1 Edition和GT版。在美国的起售价区间为43895美元（约30万人民币）—60500美元（约42万人民币）。
新车将率先于2020年在北美和欧洲市场交付。最先交付的首发限量版将以长续航全驱版为基础，附赠红色制动卡钳、金属踏板、对比色座椅缝线和标有“First Edition”字样的迎宾踏板。福特Mustang Mach－E预计将于2021年通过进口形式引入国内，它所瞄准的竞争对手为特斯拉Model Y。
大众汽车计划向电动汽车等领域研发投入逾4600亿元
11月18日消息，据外媒体报道，大众汽车日前宣布，计划投入600亿欧元（约合人民币4654亿欧元），研发电动汽车（EV）和数字化等新一代技术。
根据规划，大众将在2020年至2024年间向上述领域投资600亿欧元。其中，330亿欧元（约合人民币2560亿元）投向纯电动汽车；其余270亿欧元投向混合动力车和数字化等领域。大众表示，将在2029年之前推出75款纯电动汽车，销售2600万辆纯电动汽车。
博世斥10亿欧元为自动驾驶汽车建芯片厂
11月18日消息，据外媒报道，博世（Robert Bosch GmbH）将投资10亿欧元（约合77．43亿元人民币）建造一座半导体工厂，以应对自动驾驶汽车零部件不断增长的需求，这将是博世进行的史上最大一笔投资。
博世在一份声明中表示，位于德国德累斯顿的工厂将于2021年开始，为自动驾驶汽车、智能家居和网联城市基础设施生产芯片，而且该工厂将于2019年竣工，届时将雇佣700名员工。公司首席执行官Volkmar Denner表示：“扩大产能将有助于提高我们的竞争力，而且随着网联和自动化程度的不断提高，半导体的使用量也在不断增长。”
特斯拉柏林工厂投资44亿美元，获3．3亿美元补贴
11月18日消息，马斯克宣布上周将在德国柏林市建设海外第二座电动车工厂（全球第三座）。据德国媒体最新报道，特斯拉计划投资40亿欧元（44亿美元）在柏林建设这座工厂，该工厂每年将生产15万辆汽车。
据报道，在马斯克宣布消息之后，德国政府许多官员就表示将会给特斯拉柏林工厂提供帮助。德国媒体报道称，如果在获得欧盟批准的条件下，德国政府将给特斯拉工厂提供3亿欧元（相当于3．3亿美元）的补贴。特斯拉柏林工厂预计在2021年投入生产，将生产Model Y和Model 3车型。
蔚来汽车任命奉玮为CFO，11月18日生效
蔚来汽车宣布任命奉玮为新CFO，11月18日生效。此前据外媒报道，电动汽车制造商蔚来汽车聘请了一位跟踪该公司的分析师为下一任首席财务官。中金公司汽车分析师奉玮将接替上个月因个人原因辞职的谢东萤。
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作者：首席出行官 来源：亿欧汽车
