东风标致2008于2014年正式上市，定位小型SUV，先期仅有1.6L车型，后续还推出了搭载1.6T以及1.2T发动机的车型版本。全新标致2008基于PSA集团最新的CMP平台打造，新车已于广州车展正式亮相，并计划于2020年初上市。今天我们就从“新车产品力指数”角度来对这款全新东风标致2008进行解析。
1、品牌竞争力
跌至谷底，困兽犹斗
从历史销量成绩来看，东风标致还是拥有过属于自己的巅峰，尤其是在2013-2015年连续三年高速增长，并于2015年达成了年销量40.6万辆的傲人成绩。然而在此高峰之后，东风标致的市场表现却是一蹶不振。祸不单行，东风标致在2018年还闹出了“品牌部搬迁”、“人事变动”风波，令整个东风标致品牌动荡不安。虽然其在中国市场已经耕耘多年，但就目前市场大环境整体低迷的情况下，想要实现触底反弹，难度非常大。年初上市的标致508L曾被给予厚望，但其销量表现却只能用“惨淡”来形容，上市当月销量606台，随后的4月份更是下跌到500余台。挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾，不过无论是标致508L还是即将推出的标致2008，我想应该都没有这样的能力。曾经有过辉煌的法系翘楚，如今沦落边缘，与主流市场渐行渐远，综合考量给予东风标致品牌3颗星评价。
2、消费者期待值
话题性较高
对于东风标致2008的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
截至2019年10月22日，针对东风标致2008共采集到互联网信息10567条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、微博、网站以及论坛。其中新闻客户端以及微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于全新一代标致2008的报道最早发表于2018年5月15日，文章标题为《颜值或再进一步 标致2008有望年底亮相》。而全网声量最高峰出现在2019年10月17日，当日新车申报信息正式曝光，共产生590篇相关报道。
从采集到的10567条信息分析来看，目前关于东风标致2008的报道信息99%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1%。其中，绝大部分都是对新车的外观设计产生了浓厚的兴趣，个性时尚极具吸引力。参考标致508L车型表现，还未上市时也是受到了热烈的追捧，尤其是对设计方面大加赞赏，但这却并未能助力新车销量方面的表现，虽然话题热度很高，但如果不能变现，那最多只是空谈。标致2008需要吸取经验教训，虽然“惊艳”的设计可以带来一定的话题性和讨论热度，但因此就看好新车前景，恐怕还为时尚早。
作者：李健利
编辑：刘迎
