特斯拉在2019年交出了一份不错的答卷。
2020年1月3日，特斯拉发布公告称，其在2019年第四季度，共生产约10．5万辆汽车，共交付约11．2万辆汽车。2019年，特斯拉共交付36．8万台汽车，同比增长超50％，达成全年目标。
特斯拉表示，将在公布2019Q4收益时，把净收入、现金流等财务结果整合在一起，因此这次的交付量稍有保守，预计与最终数字相差0．5％或更多。虽然特斯拉强调财务业绩取决于多种因素，不能与销量直接挂钩，不过，亮眼的交付数字显然证明了特斯拉的实力。亿欧汽车认为，特斯拉交付量创纪录的主要原因仍是产品力。
虽然市面上L3乃至L4自动驾驶的声音不绝于耳，但特斯拉手握的自动驾驶仍然“独步天下”。此前，马斯克曾公开“嘲讽”小鹏汽车抄袭特斯拉旧版自动驾驶技术，可见造车新势力与特斯拉在技术领域的差距仍然明显。
特斯拉的产品力不仅体现在高精尖领域，在其他维度也处于领先位置。据悉，Model 3在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全测试中获得全五星安全评级，并成为迄今为止人员受伤概率最低的车型。
领先对手多个身位，但特斯拉仍然在发力。2019年12月30日，特斯拉在上海超级工厂举行中国制造Model 3员工车主仪式，这距离2019年1月特斯拉中国工厂动工不到一年时间。亿欧汽车获悉，2020年1月7日，特斯拉将举行“中国制造Model 3首批社会车主交付仪式”，这意味着初期产能25万辆，总产能50万辆的上海超级工厂，即将为特斯拉提供销量爆点。
特斯拉的对手还剩谁？国内新能源车企在补贴滑坡后遭遇重创，很难在短时间内复苏；国外如大众、丰田等传统汽车“巨人”，虽已在推进电动化转型，但与特斯拉之间尚存在距离。基于此，亿欧汽车认为，2019Q4交付11．2万辆或将成为特斯拉交付量的起点，2020年，特斯拉或将在全球汽车市场占据更重要地位。
作者丨王瑞
编辑丨郝秋慧
