众所周知,2019年受补贴退坡影响新能源汽车销量同比下降4%,对各大车企带来了严重的打击,但随着2020年到来迎来了不会持续退坡的好消息,预计新能源汽车销量将有所回升,而为了抓住销量回升的机遇车企们将重新布局发展方向适应新的变局。
在这一背景下,长城欧拉得益于母公司长城汽车的雄厚技术背景和行业资源优势,从2019年销量来看不仅没有受到打击,反而发展稳健,砥砺前行。
动力电池技术抢占先机
动力电池技术是新能源行业发展的核心,但2019年随着动力电池“白名单”的废除,引来三星、松下等先进动力电池企业加快布局中国市场,增加了国内电池产业的市场竞争。长城欧拉早在十年前就组建了新能源研究小组,并依靠长城汽车蜂巢能源技术中心的资源力量,专注动力电池技术的研发,并以此为优势让长城欧拉的汽车具备了更持久的续航能力。长城欧拉的动力电池保证了从元素到电池包的整体制造体系,成为国内领先的拥有电池和汽车同步制造能力的车企。
长城欧拉的动力电池除了能够提供持久的动力,还切身考虑到用车安全的问题,扩大了电池的工作温度,并配备了电池监控系统可以随时有效调节工作状态,保证电池随时处在安全状态,为用户出行提供了安全保障。
从对抗到携手前行
从2019年下半年,众多国外车企也纷纷入局新能源领域,虽然发力较晚但也是来势汹汹,但像长城欧拉等众多自主品牌经过国家政策的引导和近年深耕行业的基础,已成为集核心技术、造车工艺和配套服务为一身的优秀品牌,在中国新能源汽车市场得到了众多消费者的认可。同时,长城汽车更加成熟的电池核心技术和在汽车行业的发展基础,得到了宝马极度肯定,双方合作的光束汽车项目也在2019年11月传来了最新的进展,该项目宣布在江苏张家港正式启动,强强联合打造更多具有竞争力的车型,也将有助于长城欧拉在新能源领域的发展。
与宝马合作也加快了长城汽车全球化的进程,长城欧拉作为长城汽车布局新能源领域的先遣军,在此次合作中也将得到赋能,结合自身的产品优势,继续发力打造更多优秀的新能源车型,向高端市场努力,跟随母公司长城汽车全球化进程的布局全力加速,得到更多消费者的认可。
2020年对于车企来说将是挑战和机遇并存的1年,在专注于产品研发和服务的优化外,长城欧拉将不断深化产品的研发和市场的布局,利用强强联合优势互补等方式,抢占先机应对行业新格局。
