相较于国内自主品牌、合资品牌和传统车企，智能网联对于造车新势力来说一直都是设计的重点，尤其越来越强调互联网氛围的当下，不仅让汽车软实力上更具未来科技属性，也更能满足消费者日益增长的多元化需求。
本篇文章将要介绍的是造车新势力中的一股清流——爱驰U5，一起来看看它的智能座舱表现如何吧。
多模的智能交互
爱驰U5的内饰设计采用极简主义的设计风格，在内部几乎看不到任何的物理按键。在这种氛围的营造下，其独特的三折悬浮组合仪表盘和12.3英寸的中控显示屏显得科技感十足。
三折悬浮组合仪表盘沿用的是U5 ion概念车上的设计理念，这一设计带来的视觉包裹感可以给驾驶员带来更好的观感。
具体显示上，三折悬浮组合仪表盘中间的"大屏"主要显示驾驶相关的实时信息，包括速度、剩余续航里程等等。而且，其还具备三种不同的显示模式，驾驶员通过方向盘上的快捷键便可进行控制。
左边的屏幕主要显示车控信息，包括车辆状态、胎压信息、故障列表、启动数据、复位数据和瞬时电耗这些显示界面。右边的屏幕主要显示地图导航的实时信息。
爱驰U5独特的三折悬浮组合仪表盘能够给用户带来不一样的观感，或者说是「新鲜感」。另一方面，爱驰U5中控显示屏无论是屏幕尺寸，还是UI交互设计的风格都不太像蔚来、小鹏等造车新势力，相反与国内自主品牌的车机系统竟有几分相似。具体来看，其中控显示界面分为左右两个部分，左边是"底部功能栏"的快捷按键，右边则是卡片式功能区和地图显示界面。
"底部功能栏"的快捷按键分别是主页、设置以及空调控制的功能键。
占据主界面大部分显示面积的便是右侧的地图显示，这样的设计也表明爱驰希望用户能经常使用这套其和四维图新合作定制开发的电动车专属导航应用。在地图显示上面悬浮的是几个功能卡片，有音乐、电话、天气、账户等等，而且这些功能卡片支持自定义排序。
值得一提的是，各个功能卡片上都将各自常用的控制功能设计到了一级界面，方便用户非常直观的操作，减少了操作步骤。而且当用户进入娱乐系统界面时，主界面的地图显示会自适应屏幕大小，非常人性化。当你在打开黑暗模式后，整体的科技感更是增加了不少分。
另外，这套车机系统将所有可进行设置的功能划分的非常清晰。大体来看，分为车辆控制和系统控制两部分，车辆控制包括对门窗、灯光、辅助驾驶以及充电的控制，系统控制则是对蓝牙热点、声音和显示亮度等设置的控制。值得一提的是，用户在快速控制界面就可对常用的功能进行控制，非常方便。
总的来说，爱驰U5的智能车机系统在操作流畅度上和操作逻辑上都表现的不错。相比自主品牌大同小异的"安卓式车机系统"，其也能通过UI整体色调和内、外饰的联动，营造出一种别样的高级感。
