特斯拉的拥趸、著名的YouTube技术评论员马奎斯布朗利最近与科技大亨、前微软首席执行官比尔盖茨坐下来，讨论了保时捷泰坎(Taycan)等电动汽车、里程焦虑等电动汽车问题，以及汽车行业的总体未来。布朗利曾与特斯拉CEO埃隆马斯克、尼尔德格拉斯泰森、科比布莱恩特和威尔史密斯有过接触。这是他第二次与盖茨交谈。
在最近的采访中，布朗利问盖茨，他对特斯拉在电动汽车市场的主导地位有什么看法。盖茨承认，特斯拉是电动汽车领域的佼佼者。这位前微软首席执行官强调，许多制造商转向生产电动汽车的原因是，随着特斯拉的产品变得更便宜，过去几年特斯拉的吸引力有所增强。“如果你必须说出一家推动了汽车行业转型的公司的名字，那就是特斯拉，”他说。
盖茨还说，挑战不在于制造商，而在于消费者。随着越来越多的汽车制造商开始转向电动汽车，以帮助实现可持续发展，盖茨表示，消费者必须“克服”里程焦虑带来的问题。他认为，购车者主要担心的是，在衡量电动汽车充满电后的行驶距离时，它们无法与汽油汽车竞争。
有趣的是，在谈到消费者对电动汽车续航里程的担忧后，盖茨提到他最近购买了一辆保时捷泰坎。他说:“这是一款高价车，但它的确非常非常酷。”泰坎是市场上最昂贵的电动汽车之一，顶级的涡轮增压器起价为18.5万美元。
然而，这种汽车的效率不是很高，根据美国环保署的估计，它的行驶里程为192英里。2月中旬，埃隆·马斯克在推特上表示，Model S的行驶里程正式超过了390英里，还比泰坎涡轮增压便宜10.5万美元。当然，Model S的速度不如保时捷的泰坎快，但在耐力驾驶方面，长续航版的Model S是目前的王者。
