受新冠肺炎疫情冲击，目前全国各地汽车消费陷入冰点。为刺激汽车消费，从中央到地方都在制定出台相关支持政策，其中，新能源汽车是支持重点。4月3日，广州市工业和信息化局印发《广州市促进汽车生产消费若干措施》（以下简称“措施”），对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
“措施”提出，为提升潜在消费者购车积极性，降低新能源汽车购车成本，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
据电池中国网了解，广州市也将出租、网约车作为新能源汽车的发展重点。“措施”提出，要加快巡游出租车、网约车电动化。2020年12月31日前，新增5000个巡游出租车、网约车运营车辆指标。此外，对于新增巡游出租车购买纯电动高级车型的（含因跨年度提前更新而新增购买的），每辆车给予1万元综合性补贴。
日前，国家商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出通知，明确提出，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新能源汽车购置补贴，鼓励汽车消费政策。
有分析人士表示，广州市对于新能源汽车购买进行补贴，或将产生示范效应，预计未来国内或有更多地区将出台类似政策，刺激新能源汽车消费。
值得注意的是，日前，国务院常务会议决定，为促进汽车消费，将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。其中，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策将再延长两年。
电池中国网从消息人士处获悉，今年新能源汽车国家财政补贴退坡幅度较小，其中纯电动乘用车补贴退坡预计在10％左右。一方面新能源汽车国家财政补贴继续延长，且补贴退坡幅度较小；另一方面，各地也将出台地方性刺激（补贴）政策。“国补”叠加“地补”，双重补贴将有效减轻新能源汽车生产成本，降低车企压力，利好新能源汽车、动力电池产业链共渡难关。
事实上，除了直接的补贴政策，对于北京、上海等限行限牌地区，放宽或增加新能源汽车指标，对于消费者购车需求刺激效果将更大。
电池中国网认为随着中央及地方相关支持新能源汽车消费政策的落地执行，预计将加快新能源汽车产业复苏，带动动力电池产业链需求提升，助力产业发展尽快恢复正常。
