面对疫情冲击，特斯拉在全球采取“同频”降薪。
4月10日，中国证券报援引特斯拉中国相关负责人消息称，特斯拉全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪，与美国总部保持同步，但其他中国区员工薪资待遇保持不变。特斯拉表示，将努力保证一线团队不受影响，以保证中国区各项业务与生产工作正常推进。
此前，据The Verge获得的特斯拉内部电子邮件显示，特斯拉将从4月13日起削减美国所有受薪雇员的薪水，并要求在新冠疫情期间无法在家工作的小时工无薪休假。早些时候，Electrek曾报道，特斯拉副总裁及以上级别受薪员工将减薪30％，董事及董事以上将减薪20％，其他员工将减薪10％，减薪将持续到第二财政季度，即六月份结束。
特斯拉表示：既无法在家工作，也不能来到现场的任何一名员工都将受到影响。鉴于其在全球拥有大约5万名员工，受到减薪或降薪波及的员工数字将相当庞大。此前，特斯拉已对内华达州的Gigafactory工厂实施裁员。
然而，根据特斯拉中国相关负责人的说法，中国普通员工或将“置身事外”，目前尚未有特斯拉中国普通员工遭遇裁员或减薪的消息流出，主要原因是中国疫情已经得到有效控制，车市从3月开始已经复苏，而美国疫情还在持续爆发。
特斯拉上海超级工厂于2月10日复工，旗下门店也于2月17日逐步复工。根据乘联会最新数据，2020年3月，国产Model 3销量达到10160辆。
特斯拉在中国市场正朝着正轨发展，今日又扔出“王炸”，中国制造Model 3长续航版上市，新车NEDC工况下续航里程达到668公里，补贴后售价为33．905万元，新车或将为特斯拉抢占中国新能源汽车市场提供新支点。值此“冲量”关头，保障普通员工的就业机会，也是在保障特斯拉在华前景。
美国形势则大不相同。截至北京时间4月10日下午3点55分，美国新冠肺炎累计确诊468895人，现有确诊426210人，累计死亡16697人，疫情形势危急。特斯拉美国工厂陷入停摆，复工遥遥无期。
此次中国区高管降薪，或将在一定程度上与特斯拉停产损失形成“对冲”，缓解其疫情期间的资金难题。不过，部分高管降薪仍是杯水车薪，在华市场表现能否取得进一步突破，仍是特斯拉近期的重头戏。
此前，特斯拉曾从中国进口呼吸机，目前正利用汽车零部件转产呼吸机。据悉，特斯拉和Space X都具备通风和生命维持系统相关器械的生产经历，预计“特斯拉牌”呼吸机将很快落地。
对于这家2020年第一季度销量达到8．84万，同比增长超40％的电动车企而言，擒下”黑天鹅“迫在眉睫。
