看完小鹏P7的制造诞生过程，相信我们将对这辆汽车拥有更多感性而正面认识。在买车之前看一看、摸一摸、多多试驾，如果有机会到厂里参观一下，或许购买什么车心里就早有答案了。
就小鹏P7本身而言，作为一辆轿跑车型，酷炫而流畅的车身外观设计，车身尺寸为4880＊1896＊1450mm，轴距为2998mm，风阻系数低至Cd 0．236。
四驱高性能车型最大功率316kW，峰值扭矩655N·m，0－100km／h加速时间4．3秒。在电动汽车关键的动力电池和续航里程方面，小鹏P7搭载宁德时代的方形电池组，额定能量80．87kWh，电芯能量密度高达170Wh／kg。
高能量再搭配高性能三合一电驱系统，使得长续航车型综合续航里程分别为650＋km和706km，四驱车型综合续航里程为550＋km。小鹏P7采用了高强度、轻量化的前双叉臂、后五连杆悬架，再加上iBooster智能制动助力系统，带来更精准的制动力和更长的续航里程。诚然，小鹏P7作为一辆电动智能汽车，不管是造型设计，还是搭载的装备，已经处于行业领先水平。
一辆电动智能汽车，离不开硬件和软件的完美结合。正如小鹏汽车创始人何小鹏在发布会上说的，小鹏汽车集成硬件、自研软件、自建充电桩，最终是为了用户能用上好的汽车产品，更好地使用电动智能汽车。我们通过肇庆大旺工厂和零部件供应商，看到小鹏P7在硬件上完美汇集而成的实力。
在软件方面，发布会给予我们的更多是一个完美的演示，究竟在日常使用过程中是否足够顺畅，能否持续稳定实现OTA升级，这就要等到车主实际用车才能知道。
在市场经济下行和电动汽车补贴退坡的背景下，谁也不知道肇庆工厂的建设、小鹏P7的上市，从无到有，小鹏汽车经历了什么。
就在小鹏P7上市前夕，小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程在朋友圈说“P7是小鹏这个大家庭的孩子”，历经千锤百炼，这个孩子无疑已经拥有了领先的实力。作为一款电动智能汽车，我们已经无法停留在传统燃油车时代的演示来解读小鹏P7。假如说小鹏P7的硬件已经达到行业的领先水平，但智能化的软件方面，基础虽然非常重要，但最终还需要跟车主一起成长。随着时间的流逝，一辆辆P7将成为具有车主个性化特性，而不同于其他车型，这或许才是用户和市场需要小鹏P7的真正原因。
