企业复工的大环境下，各大车企都忙着推出旗下新产品。在MPV市场，最近上市的GL8 Avenir艾维亚可谓是红极一时，试图以更为出众的产品力冲击原有的MPV市场。不过其45万起步的价格，却让大部分消费者都为之止步。相比之下，售价在18．69－23．39万元的2020款江铃福特途睿欧，却凭借其亲民的售价，收获了不少消费者的支持。
外观方面，2020款江铃福特途睿欧依旧秉持的是家族式的设计风格，外观整体变化不大，硬朗大气依旧是其车辆的风格。不过，根据相关信息，新车的整体车宽相较以往会有所增加，长宽高分别为4976／2095／1990mm。因此，当你第一眼看到新车时，会觉得其整车会显得更为稳重大气，没有以往的“高瘦”感。
内饰方面，2020款江铃福特途睿欧同样没有太大的改变，家族式基因依旧出现在车内各处。但以往出现在高配车型上的7．5英寸中控液晶屏，这次直接成为了标配，一定程度上提升了整个内饰的整体层次感，科技感也同步得到提升。同时，这块屏幕还能支持GPS导航、升级蓝牙车载电话等功能。值得注意的是，在2020款江铃福特途睿欧公布的信息中，倒车影像也成为了提升的一项配置，并同步新增有胎压监测系统，这也说明其整体的品质相较以往会有明显提升。
动力方面，2020款江铃福特途睿欧将搭载2．0T Eco－boost双涡流涡轮增压发动机，匹配福特进口6速手自一体变速箱，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，满足国六b排放标准。这套动力曾多次出现在福特车型之中，具有不错的口碑和成熟度，而且在福特独有的Eco－boost技术加持下，其保证动力输出的同时燃油经济性也得到了同步提升。此外，新车还新增有发动机自动启停系统，减少驾驶过程中不必要的燃油消耗和废气排放，更贴合如今“绿色环保”的主题。
舒适层面，2020款江铃福特途睿欧并没有对此前搭载的RAS后空气悬挂进行调整，依旧标配于全系车型之中，同时配备的还有EATC电子自动温度控制系统和BOSCH 9．1车身稳定控制系统。除此之外，根据江铃公布的信息来看，新车的整体NVH表现会因为动力技术的提升而得到优化，即便车辆在大功率及高速环境下行驶，车内人员也完全感受不到繁杂的噪音。
作为一款国六车型，2020款江铃福特途睿欧改变的不止是动力，空间细节和配置等产品力都得到了优化，这也使得其产品具有更强大的竞争力。至于未来其表现究竟如何，让人充满期待。
