在远距离驾驶想获得更高的续航时，直接选择混动模式。此时，电动机和发动机的协同工作将由智能系统统筹安排。智能的油电控制逻辑和先进的能量回收技术，不仅动力了得，且官方综合油耗为2L／100km，远低于传统1．4T燃油车。
如果因为客观环境因素而无法满足插电需求，但想维持适当的电量，则可以选择电量保持模式。在此模式下，发动机成为驱动车辆的主要动力，电耗将被控制在一个较小的范围内，在兼顾混动需求的同时，更好地保持电量。
即使高压电池要没电了还没有充电桩也不必担心，充电模式可以让系统通过调用发动机动能以及强化制动能量回收等，为电池迅速充电，此模式下松开油门踏板时还会拥有更明显的制动效果，减少脚的切换频次。
最后是运动模式，足以满足消费者对速度与激情的向往。混动系统基于成熟的P2架构打造的探岳GTE，搭载EA211 1．4T发动机匹配85kW永磁同步电动机，最大功率155kW、综合峰值扭矩400N·m，在运动模式下可带来最强劲的扭矩输出和强大的推背感。值得称道的是，该模式下的车辆音效也会模拟V8发动机排气声浪，带来更为运动的驾驶感受。
上下班时，你是注重经济性、低碳出行的环保小达人；居家出行旅游时，你又是切换自如、敢于承担的居家好男人；偶尔想放肆的时候，你又是极具先锋个性，有雄心壮志的时代弄潮人。五种驾驶模式带来“一车三用”，探岳GTE真正做到了为消费者带去驾驶乐趣与经济环保兼顾的出行体验。
