大众汽车集团收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司股份这一交易近日出现新进展：据接近该事件内幕的人士透露，大众汽车集团就收购国轩高科股权一事日前已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东。
据该知情人士透露，此前由于受全球新冠病毒疫情影响该计划一度延缓，同时由于监管层再融资新规的条件放宽导致收购方案产生积极影响，德国大众集团将通过定向增发不超过30％的股份及协议转让部分股权的方式成为国轩高科的第一大股东，并将在未来三年内进一步成为国轩高科的控股股东。
此前路透社曾报道称，大众计划通过折扣私募股权配售方式，收购国轩高科20％的股份。目前，国轩高科的市值为28亿美元，大众计划收购的该公司20％的股份价值约5．6亿美元。不过国轩高科当时回应称正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨，但尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见。
根据最新进展显示，大众集团收购国轩高科的股份提升至30％，价值则变为7．4亿美元，完成收购后，大众汽车将成为国轩高科的第一大股东。
大众汽车CEO迪斯早前公开表示：＂我们计划到2028年在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中一半以上在中国制造。＂他同时还对中国市场提出了要求，到2025年，大众集团在中国电动汽车的年销量要达到150万辆，对动力电池的需求将会达到75GWh。
因此，在中国拥有自己的电池工厂成为大众电气化战略的关键一环，自2019年开始，大众汽车为了更好地为其电动汽车全球市场供应电池，同时保持在中国汽车市场的优势地位，就已经开始物色值得投资的中国动力电池供应商。
分析人士称，大众汽车之所以在众多电池供应商中选中国轩高科，其一是国轩高科在2019年动力锂电池装机量达到3．24Gwh，居国内前三，其现有年产能为16Gwh，规划产能达35Gwh，基本可以满足大众汽车短期内的需求；另外，国轩高科与江淮大众同样位于安徽合肥，通过江淮大众，大众汽车与国轩高科合作起来将更方便，而且为了更好的拉动地方经济，地方政府对大众汽车与国轩高科之间的合作也给予了极大支持。
