服了!拖延症严重的特斯拉

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“我们将不得不推迟(电池日)日期,否则出席率会非常低。也许分为两个部分:下个月的网络直播以及几个月后的面对面活动?”马斯克发推再次推迟特斯拉原定5月底举行的电池日活动到6月举行,并暗示甚至可能分为线上直播和线下面对面交流两部分进行。

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来源:OFweek

而推迟原因居然归因于出席率,要知道,即便在新冠疫情影响下,美国德克萨斯州仍允许特斯拉开展200人的大型活动。

从2019年宣布以来,特斯拉的“电池日”活动一变再变,一拖再拖。马斯克曾表示,将在“动力总成和电池投资者日”带来Cybertruck皮卡的最后一次亮相,发布一些技术新进展,还计划介绍特斯拉在动力总成和电池技术方面的最新发展。

随后,马斯克又将此次活动称为“特斯拉4月公司演讲”,并表示将在纽约超级工厂举行。

时间来到4月,马斯克表示,即将举行的活动变为了“电池日”,只关注电池而不是动力总成。(猜测是动力总成技术未达到上市的成熟状态)。

在刚发布不久的特斯拉2020年第一季度财报中,马斯克确定了“电池日”的时间,将在“五月的第三周”举办,可能会在加利福尼亚或德克萨斯州,并称“我认为这将是特斯拉历史上最激动人心的日子之一。”

按照计划,特斯拉将在电池日中展示秘密的Roadrunner内部项目进展,其目标是使用特斯拉内部团队开发的技术自行生产电池,其中包括杰夫·戴恩(Jeff Dahn)领导的加拿大研究实验室的工作成果,以及最近通过收购麦克斯韦公司获得的新技术,实现大规模生产且成本低于每千瓦时100美元。

值得注意的是,近日,松下公司首席财务官表示,其美国合作伙伴特斯拉的电池需求十分旺盛,双方当前正在商谈扩建位于美国内华达州的合资电池工厂,目前该工厂已经实现了盈利。

5月18日,松下首席财务官Hirokazu Umeda在财报发布会议上表示:“我们看到了来自特斯拉的强劲需求。”这一需求超出了内华达工厂目前35 GWh的年产能。他还透露当前正在与特斯拉讨论扩大合资工厂的产能。

按照这放飞机的节奏,今年能看到特斯拉自主研发的电池吗?


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