能否跌破30万元
“特斯拉的价格，谁说得准。”特斯拉资深博主小特叔叔告诉亿欧汽车。
结合特斯拉官方消息与Munro Associate的分析可得，当特斯拉完成上海Model 3供应链100％本地化后（2021年初），其将有能力将价格调至25万元，并保持25％到30％的毛利率。
假设国产Model 3标准续航升级版售价为25万元时，对应27．5％的毛利率。如果特斯拉接受20％与25％之间的毛利率，那么国产Model 3标准续航升级版的价格可以下调至23．5万元左右。
制表人：亿欧汽车商业分析员 成畅
美国特斯拉Model 3长续航版比标准续航升级版贵18％，这一比例在中国是25％。当国产Model 3标准续航升级版的定价为23．5万元时，长续航版价格应在23．5万元x1．18至23．5万元x1．25之间，即27．73万元到29．375万元之间。
制表人：亿欧汽车商业分析员 成畅
对比Model Y在美国两个型号的售价可看出，在同等配置下，Model Y比Model 3贵出8％左右。马斯克也曾说过，Model Y比Model 3价格高出10％。以此价格差计算，一旦国产Model 3的售价降至23．5万元，国产Model Y的价格将在29．95万到31．725万之间，徘徊在补贴门槛边缘。
此前，网络曾盛传国产Model 3将降价至22万元，朱金波甚至认为，“国产Model 3有望跌破18万元”。如果按照Model Y与其差价来计算，国产Model Y跌破30万元是大概率事件。
售价不到30万元的国产Model Y，才是真的可怕。
在SUV布局上，特斯拉已经“慢了一拍”。
Model 3作为一款轿车，并未触及中国庞大的SUV市场。与之相对，中国造车新势力自诞生之初，就清楚地意识到SUV车型的重要性。
乘联会数据显示，2019年，中国狭义乘用车销量为2069．8万辆，其中SUV销量为918．2万辆，几乎占据乘用车市场的半壁江山。SUV车型在中国市场的地位，短期内很难“让位”于轿车。
无论是蔚来、小鹏、威马，还是理想、爱驰等，其第一款产品无一例外选择了SUV车型，中国电动车企已经占据电动SUV市场的高地。据中汽中心数据，2020年1至4月，以蔚来为首的中国电动车企，在电动SUV领域对特斯拉形成碾压。
制表人：亿欧汽车商业分析员 成畅
这主要是因为特斯拉缺少一款SUV版“Model 3”。
