这场直播一改网红带货主播卖力吆喝和浮夸表情的风格，无论是主持人汪涵还是李斌本人，都是那种70后大叔的稳健作风，汪涵负责串场调剂气氛，而李斌则老老实实地为自己的ES6一顿讲解。要说再多一个亮点，也就是邀请主持人李锐，以蔚来车主的身份协助讲解，妥妥的70后老实人三人组。
老实不打紧，更令人意料不到的是耿直，耿直到没有一分钱优惠。
就这，还收获了5288个试驾，320个定金的不俗成绩。中国消费者们又要好货又要便宜的作风怎么突然就变了？
这其中到底是因为汪涵资深主持人的魅力吸粉？还是李斌沉稳诚恳的CEO风范加持呢？
对于蔚来在国内的品牌定位，不少媒体称之为“中国版特斯拉”。
而特斯拉的品牌形象最大的特征就是粉丝信仰。从对CEO的信仰延伸到对品牌技术的信仰。
蔚来能达成如此忠诚的品牌与受众的关系吗？也不是不可能，前些天一位蔚来车主在接受本刊的车主体验采访时，就十分认可地给蔚来的车打了100分满分。相信这样的受众不在少数，正是这种对品质的认可，创造了无折扣也埋单的条件。
对此，蔚来传播总监万锐在朋友圈也表示：个人感受最深的还是“没有优惠”，看上去反常规，但这恰恰是对用户的最坚决的承诺。个人推荐了十几位好友提车了，常规的都是问有没有优惠。一方面没有代理商，中间的代理费已经折让在价格里了，了解了就知道性价比为什么能这么高；另一方面理解没有优惠其实是对用户利益最好的保护，就越发愿意接受。
李斌缺的不是这一个亿
在特斯拉掌握话语大权的新势力品牌语境下，蔚来的的确确聚拢起一群属于自身的忠诚用户，尽管比不上特斯拉的庞大，但的确忠实。
因此，对于不打折直播，李斌是耿直的，正如他曾多次在接受媒体采访时所说，“蔚来的车，毛利率是负的，没有降价的空间”。
而对于4月底刚收获70亿战略投资的蔚来而言，信心也是有的；不只是投资方相信他们，用户的信任也给了他耿直的底气：李斌透露，在直播之前，“蔚来ES6已经卖出去200辆了”。
一场直播下来，除了5288，320，1．28亿这几个数据以外，李斌和蔚来还收获了什么吗？
