五、市场中已经逐渐有提供充电桩和安装服务的第三方渠道，消费者能够自主选择 写这篇文章的时候，我也随机采访了10几位车主。有相当一部分表示，去闲鱼几百块钱就能买一个，还带有安装服务。为什么闲鱼会这有这么多转卖的？就是因为有很多车主无法安装，只能在闲鱼等二手市场中卖掉，甚至还有4S店批量转卖。
咸鱼上的二手充电桩转卖信息
现在市场中也有相当多的产品和渠道，用户可以自己去选择购买。
有些车企会说，你不用我的，充电出了什么问题我可不管。这是一种典型甩锅思维。根据有关国家标准，充电时的大部分控制都在车端发出指令，只要充电设备符合国标，出了问题车企跑不了。 笔者也采访了近10家车企充电部门的工作人员。对于车企送桩的必要性大家说辞不一，但都认为在当前阶段还是必须要送的，未来作为选配会是一种可能。 充电桩从属性上来说，更像是一个家用电器。车主对其有安全性高、寿命长、更换频率低等使用偏好。这一点车企随车配送的充电桩满足不了。因此，车企不如放弃随车配送充电桩，把成本降下来，让车主享受更多实惠，把选择权交给车主。 最后，我一直都认为，有一根属于自己的充电桩，才是电动汽车体验最好的方式。希望每个车主都能拥有。
