地摊经济火了，五菱凭借一款售货车（官方名称叫“翼开启厢式车”）股价大涨400％，今天地摊概念更是领涨大A股。国家领导人表态支持发展地摊经济，于是摆地摊成了门槛最低的创业模式之一。
以五菱荣光售货车为例，这款车型在工信部发布的新车公告中的产品名称是翼开启厢式车，是专用车中的一类产品，目前这类产品数量较少，除了这一品类之外，还有专门用于售货的车辆，就叫售货车。在新能源汽车市场，同样有部分车企布局了这类产品。
据电车汇统计，从2019年至今，新能源汽车推荐目录中有6款纯电动翼开启厢式车，15款纯电动售货车，翼开启厢式车既可以用作物流运输车，也可以用来售货，而售货车则更专一。
从车企申报的产品来看，续航里程大多都在200公里左右，装电量相对较低，但是对于专用车而言，完全能够满足对应环境下的使用需求，更重要的是，电池作为成本最高的部分，没有带来成本的大幅增加，扣除国家补贴和运营补贴之外，与燃油车的成本相差并不大。但是新能源售货车能够带来的却是更低的使用成本。
不仅如此，翼开启厢式车和售货车基本都属于物流运输车，这类车型目前在多个城市都是受限的，而新能源车辆则少受限或不受限。6月2日，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见》，其中包括明确城市配送车辆的概念范围，放宽标准化轻微型配送车辆通行限制，对新能源城市配送车辆给予更多通行便利的相关规定，从政策角度上为地摊经济的使用车辆上提供了便利。
在地摊经济的带动下，售货车未来有望成为车企布局的重要方向，入局者也会越来越多，而这些提前做了技术及产品储备的企业在竞争中优势会更加明显。
