在新能源汽车蓬勃发展的背景下，2019年全球共售出220万辆电动汽车，同比增长14．5％，占汽车总销量的2．5％。同时，在新能源汽车销量方面，比亚迪被特斯拉反超位居次席。19年，特斯拉共出售367820辆电动汽车，位居全球第一，占全球总量的16．6％。
中国是全球最大的新能源汽车生产和销售国，2019年中国调低新能源汽车的补贴，新能源汽车销量为120．6万，同比下降4％，占全球总量的4．68％。其中约有97．2万辆电动汽车和23．2万辆插电式混合动力汽车。
全球新能源汽车的蓬勃发展推动了锂离子电池行业的发展，锂离子电池的出货量较上年增长了16．6％，至2019年为116．6GWh 。
在出货量排名前十的电池公司中，宁德时代，比亚迪，AESC（被远景收购），国轩高科和力神电池五家中国公司名列前十。宁德时代已连续三年成为动力电池出货量的全球冠军，其出货量在2019年达到32．5GWh，同比增长30．5％，占全球出货量的27．9％。
2019年，中国共安装了62．28GWh的锂电池，同比增长9．3％。假设2025年新能源汽车的产量为590万辆，对动力电池的需求将达到330．6GWh，复合年增长率将从2019年的62．28GWh增长32．1％。
在中国，动力电池以三元电池为主导。2019年，中国新能源汽车市场有64家公司提供的三元电池装机容量同比增长22．4％至40．92GWh，占总装机容量的65．7％（比2018年提高近7个百分点）。38家公司提供的磷酸铁锂电池的装机容量下降6．4％至20．26GWh，占总装机容量的32．5％（比2018年下降约6个百分点）。其他类型动力电池的装机容量为1．11GWh，占总量的1．8％。
