谢子聪谈充换电模式
谢子聪去世了。
7月12日,一篇题为《逝者谢子聪》的文章,在电动汽车充换电行业的朋友圈内小范围转发。
如果不是媒体报道,可能很少有人关注到,这位中国充换电商业模式探索的先行者,在坚持换电理想十几年后,志向未竟,溘然长逝。
对于谢子聪的离世,同行无不感到惋惜。
一位曾与谢子聪共事的充电行业资深人士,评价他是中国换电领域的关键人物之一,是个有理想、坚持理想的人。另一位充换电行业的年轻工程师感叹,“前辈的手机号和微信都躺在手机里,还没来得及请教就驾鹤西去了”。
从2009年入职普天海油,到2014年创立中联达通广(后更名为中达通广)和中立元,再到2015年从北京转战镇江至今,谢子聪在传播电动汽车换电理念的路上坚持了十年。
这十年,恰好是中国新能源汽车推广的开端和关键期。十年间,中国电动汽车基础设施行业,经历了从充换电模式同步试点到充电为主换电势弱的过程。
当年力推换电模式的从业者,如今,许多都随大势进入充电企业;也有一些坚持换电至今,加入新一轮换电气势大振的潮流;还有不少人,因业务难以为继黯然退出行业。
而谢子聪虽历经起伏,最终也没有如最初设想,实现换电规模商业化应用,但如他一样的换电业者,执着追求仍令人敬佩。更重要的是,很多曾经受他鼓励进入换电行业的年轻人,已如散作满天星,不少还任职知名企业高管,继续探寻电动汽车充电的商业模式。
如曾和谢子聪一起创立中联达通广,现任北京和信瑞通电力技术股份有限公司综合能源事业部总经理的谷金鹏所说,“我从谢老师身上学到很多思维高度,我们企业现在做的,其实也是在将他当年的理想践行落地。”
