不限行、不限号、出行成本低、保养便捷……不少消费者将目光转向新能源车。无论在城市或是乡镇,拥有一辆纯电动车代步,已经成为一种常见的出行方式。但目前纯电动车市场鱼龙混杂,产品表现差异巨大。综合表现上,也是各有千秋。有些车型,由燃油版车型改版而来,没有针对纯电动车做优化设计;有些车型,续航里程偏低,配置不够丰富,难以胜任年轻人的使用需求。有的车型更是空间小,像是老年代步车,与时尚、年轻更是不沾边。
一位网友咨询电动工坊,问题很有代表性:“关于7万元购买纯电动车欧拉R1还是长安E-Star”。确实,这两款车在同级车型中都有各自的优势和特点,是目前的大热门之选,下面我们就这两款车做一番比较。
颜值和品质的PK
如果说奔奔E-Star属于正常审美范畴,能被大多数人接受的话,那么欧拉R1则是走得特色路线,猪鼻子、大眼灯、方正中略带俏皮的车身等透露出一种萌萌的感觉。所以,R1比较适合有少女心或童心未泯的消费者。
奔奔E-Star:
奔奔E-Star的长宽高尺寸为3770mm*1650mm*1570mm,轴距2410mm。奔奔E-Star前脸官方定名叫一体式逐浪,雾灯处增加了绿色元素点缀,强调年轻和科技感。大灯采用LED光源,内部共使用了80颗LED,亮度与照射距离比卤素灯高出1倍,能耗也更低,光这一点就占了不少成本。
欧拉R1:
欧拉R1的车身线条更加简洁,整车圆润、方正、精致。跑道式日间行车灯和短小的犀牛角天线看起来很萌,车身采用流行的拼色设计,高饱和度的车漆颜色使得时尚气息更浓郁。欧拉R1车身尺寸为3495mm*1660mm*1560mm,超长轴距达到2475mm,轴距超过车长比例的70%,内部大空间使得四座陈设也不显得局促,在小型车中难得兼顾了舒适性。
配置方面,两款车除了都配备多功能方向盘、胎压显示、主副驾驶座椅安全气囊,倒车雷达等功能外,奔奔E-Star还配备了10．25英寸中控液晶显示屏、10．25英寸全液晶仪表盘、遥控钥匙、副驾驶车内化妆镜、前排中央扶手、后排座椅比例放倒、LED远近光灯、大灯延时关闭等配置。
奔奔E-Star动力更好
动力方面,奔奔E-Star搭载了一款最大功率为55kW、最大扭矩为170N·m的“三合一”电驱,集成了驱动电机、电机控制器、减速器,更小体积的动力总成可以为驾驶舱留下更多乘坐空间。而欧拉R1搭载的是一台最大功率为35kW、最大扭矩为125N·m的电机。从数据上看,在动力表现上,奔奔E-Star要优于欧拉R1。
续航方面,相差不大,NEDC不一定是实际续航!
而在大家最关注的续航方面,奔奔E-Star为301公里,欧拉R1为351公里,但是从电池能量来看,两者几乎一致。从充电方面来看,奔奔E-Star快充仅需0．5小时,慢充仅需8．35小时,数据显示比欧拉R1表现要好。
写在最后:奔奔E-Star与欧拉R1,一个出自长安汽车,一个出自长城汽车,均属于“传统正规军”,技术品质及售后是有一定保障的。这两款微型电动车都适合作为代步用,无论从外观、配置、动力、续航、价格上讲,都有各自优势。相比而言,欧拉R1的定位为个性化,奔奔E-Star或更为大众化——价格7万多,拿下一部绿牌车,不用太纠结,喜欢谁就是谁!
