统计数据显示，中国连续5年成为全球最大的新能源汽车市场，累计推广新能源汽车450万辆，占全球50％以上的市场份额。国内新能源汽车上下游产业链日趋完善，产业配套环境日趋优化，为新能源汽车发展提供了优良的沃土。由于多重因素，去年中国新能源汽车销量首次出现负增长。受新冠疫情影响，今年上半年国产新能源汽车产销39．7万辆和39．3万辆，同比分别下降36．5％和37．4％。有分析认为，国内新能源汽车市场受挫，只是暂时现象。中国新能源汽车市场蕴藏着巨大潜力，发展前景广阔。
8月3日，作为新兴造车势力，恒大旗下新能源汽车品牌恒驰迎来全球首秀，恒驰携6款新能源汽车首次齐聚亮相，涵盖从A到D级的轿车、轿跑、SUV、MPV的几乎全部乘用车细分市场。
大师操刀锻造全新造型美学本次恒驰发布的6款新车，颜值被广为称赞。这得益于过去一年，恒大与全球15位顶级造型设计大师达成的战略合作。此次发布的6款车，由享誉全球的造型设计大师Anders Warming、Michael Robinson 和丸山公顾分别操刀。每款车型都具有独一无二的美感与辨识度，一亮相就可以抓住消费者眼球。
恒驰1定位于纯电D级轿车，拥有3150mm超长轴距，配以修长灵动的车顶线条，全球首创全尺寸可变色玻璃天窗，典雅双色车身加溜背式造型，像素级矩阵大灯和贯穿式3D悬浮尾灯，尽显高贵和奢华气质。
恒驰2定位于纯电B级轿车，创造性重构车身比例，拥有饱满侧身线条和前卫溜背造型，大幅提升运动感。独创的猫眼绿外观配色和专属的22英寸超大轮毂，尽显豪华美学。
恒驰3定位于纯电C级SUV车型，拥有霸气十足的前脸，整车充满肌肉感。采用双色车身设计，拥有22英寸空气动力学轮毂，穹顶式玻璃车顶，既继承了SUV的稳健扎实，又具备了轿车的性感语言，全新定义了汽车造型美学。
恒驰4定位于纯电大7座MPV，拥有3150mm的超长轴距，前脸采用了高智能的矩阵式大灯，侧面轮廓圆润而流畅，矩阵式智能尾灯与前大灯遥相呼应，采用全球首创的全尺寸可变色玻璃车顶，配以同级领先的超大尺寸轮毂，为恒驰4增添了前所未有的运动风范。
恒驰5定位于纯电A级车，前脸独创H型贯穿式LED大灯，硬朗车身配以超越同级的21英寸轮毂，车身线条利落而有张力，洋溢出年轻动感的气息。
恒驰6定位于纯电A级跨界SUV，突显大胆前卫的前后脸设计，搭配全景玻璃天窗、分体式大灯，尾部采用了3D悬浮设计，凸显其跨界运动基因。
以上六款新车无论从整车到细节，都体现着设计大师的不凡手笔，重构汽车造型美学。恒大要走一条不寻常路根据特斯拉最近公布的今年第二季度财报显示，特斯拉已经连续四个季度实现盈利，市值超过3000亿美元。成立仅17年的特斯拉成为全球最具价值的汽车公司，超过市值1650亿美元的丰田汽车。在汽车“新四化”大潮冲击下，借鉴特斯拉的成功之路，在新模式、新思路、新市场环境和资本加持下， 造车新势力实现弯道超车成为可能。恒大进军新能源汽车产业，是恒大集团多元化发展、构建百年老店产业格局的重要一环。目前恒大已经形成以房地产为基础，旅游、健康为两翼，汽车产业为龙头的四大产业格局。
