作为一家在中国深耕多年的汽车制造企业，马自达在中国的两家合资公司，长安马自达和一汽马自达，竟然没有一个公司在生产新能源汽车。而放眼全国各大车企，不仅有自己的新能源汽车品牌，而且已经走上了生产、销售正轨。不得不说，马自达在中国推进新能源项目，确实慢了不止一个节拍。
可能有人会调侃，马自达把主要精力用于应付时下不断爆出的汽车异响门之中。在汽车民生网看来，这终归只是调侃，不能当作理由。
作为一家成熟的汽车生产企业，在公司的发展布局中，早就应该把新能源项目列为公司发展的头等大事，这是因为同行都在这样做，且全球车企已经达成了广泛布局新能源车的共识，有些国家甚至明确了燃油车退出时间表，这个时候还无动于衷，马自达的迟缓让人匪夷所思。
既然要在汽车领域长期发展，放弃新能源项目绝对不是一个明智的选择，那样的话，会最终葬送自己，马自达也不例外。
汽车民生网近日获悉，马自达在新能源项目方面与合资公司达成了共识，最先布局新能源项目的可能是长安马自达。
据了解，长安马自达在未来将国产一款新车，该新车的最大亮点为一款纯电动汽车。其中，马自达负责车身设计等领域，而长马则负责电机、电池等零件的研发。
另外，国内媒体报道称，据中国电力招标网消息显示，长安马自达J59E纯电动小型SUV车型项目已进入设备物资采购阶段，该车也将成为马自达在华投放的首款纯电动汽车。
值得一提的是，有媒体猜测，J59E有可能是此前东京车展亮相的MX－30。而因为日版MX－30在续航设计上与国内用车环境不符，引进后将采用全新的动力总成套件。
对于马自达的这一举动，有网友称，终于见到新能源车的消息了，不然还以为马自达不想再做汽车了！
长安马自达新能源项目文件还透露，该项目总部投资3．6亿元，规划产能为5000辆／年，将对原生产线进行改造，改造完成后，长安马自达综合22万辆／年的总产能保持不变。
从产能布局来看，长安马自达对这款纯电动小型SUV并没有给予太多的市场期望，规划中该车也并非一款走量产品。因此，长安马自达对首款纯电车型，更像是一次试探，并从中吸取生产经验，而不是要在这款车身上寻得多少收益。
不过，也有媒体猜测，长安马自达的新能源项目其实没这么快，而促成马自达与长安汽车合作开发本土纯电动汽车，则是在双积分政策的压迫下达成的。
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