电车汇消息：在上周播出的《红刊会客厅》中，董明珠回应了当年个人举债投资银隆一事。她表示：“因为有了银隆这个平台，（才帮助格力）打通了汽车模具、驱动电机和汽车空调三大领域。虽然我借的债仍在还，可格力却得到了真实惠。”
格力得实惠后，钛酸锂技术被“抛弃”
实际的情况的确如董明珠说的这样。在格力电器2016年年报中，珠海银隆第一次出现，当时格力称：“携手银隆，拓宽相关产业链。在模具、电机、汽车空调、智能装备等领域创造新的利润增长点。”
彼时的一次发布会上，董明珠公开表示，她最为看中银隆的是其“钛酸锂电池技术”，不仅仅是为了造车。但之后随着格力收购银隆被否，格力与银隆的交集就变成了：格力不仅可以供应银隆汽车上面的空调，还能给银隆全国8大产业园销售格力的智能装备。2017年初，格力电器与银隆的关联交易曾计划达到200亿元。
但是在2018年，格力电器与银隆新能源实际发生的日常关联交易总金额为29．27亿元。2019年，两者实际发生的日常关联交易总金额更大幅下降至3．93亿元，降逾八成。
就连曾经被董明珠看重的钛酸锂电池技术，如今似乎也被银隆主动抛弃。据电车汇统计，银隆新能源旗下的成都广通汽车、洛阳广通汽车、珠海广通汽车在今年上半年共计申报了20款新能源产品，其中有12款客车产品，钛酸锂电池仅配套了2款车，其余车型均采用的是磷酸铁锂电池。今年银隆新能源的新动作是布局了新能源环卫车，今年已经申报了7款环卫车型，环卫市场或许是银隆新能源下一步重点市场，但并未采用钛酸锂电池。
