作为新能源汽车的核心部件－动力电池尤受众人关注，当下新能源汽车普遍存在重量超重、续航里程短等问题，提高动力电池的能量密度比，实现电池箱的轻量化及结构的安全性，是新能源汽车厂家需要急切解决的问题。
从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局的黎明前夜。
欧洲，2025－2040年将禁售燃油车。美国特斯拉作为全球新能源汽车老大，市值已经接近4000亿美金。中国蔚来汽车首次突破200亿美金。新能源汽车的发展已经势不可挡、深入人心。
宁德时代（300750），全球销售量第一的动力电池独角兽，2018年登录创业板，只用了两年，以4500多亿的总市值，直接跃升为上千家创业板上市公司的绝对“一哥”。
作为新能源汽车的核心部件－动力电池尤受众人关注，当下新能源汽车普遍存在重量超重、续航里程短等问题，提高动力电池的能量密度比，实现电池箱的轻量化及结构的安全性，是新能源汽车厂家需要急切解决的问题。
目前新能源汽车电池箱的材料基本上要么是钢的，要么是铝合金的，制造工艺都是焊接，其结构机械强度、刚度不足，减振降噪、抗电磁辐射等功能不足，散热性较差；不利于实现轻量化，电池能量密度比低。
镁铝合金，镁的含量高达90％，剩下的部分铝仅占9％，锌元素只占1％，锰硅铁基本可以忽略不计。作为最轻的工程结构材料，比铝合金轻30％，比钢质板材更轻。其应用在减轻车身自重的同时延长电池续航里程，可以将电池包内部的热量快速散发到外部，有效提升电池性能和寿命，具有质量轻、散热性好、吸能减震性好、绿色环保100％可回收等优势，可用于电池包、动力系统、车身等领域的轻量化。由于技术难度和成本较高，镁铝合金没有推广。
受全球新冠疫情影响，2020年度特斯拉全球电池日将在9月22日召开。每一届世界电池日，总有新能源电池领域全新的高新技术问世。
据宁德时代8月26日相关新闻报道及福建省官方媒体报道，为了推进在新材料行业的战略发展规划和布署，宁德时代（300750）、三祥新材（603663）、万顺集团（中国民营500强企业）、隽达投资、银泰投资共同投资镁铝合金项目。此项目的实施主体暂定名为宁德文达镁铝科技有限公司，注册资本3亿元，宁德时代（300750）、三祥新材（603663）、万顺集团、隽达投资、银泰投资按25％：35％：17％：9％：14％的比例共同投资，笔者了解到，该项目主要研发广泛应用于动力电池包、车身、航空高铁汽车座椅等多个轻量化工业改造领域。
此次，宁德时代和他的伙伴们公告的镁铝合金产业化项目，标志着解决了镁铝合金新材料的技术和成本问题，在动力电池上的应用将成为趋势。
上市公司中涉及镁合金的有：宜安科技、云海金属等。此次，三祥新材牵手宁德时代，推出镁铝合金项目，将加速行业的发展。