宁德时代（CATL）——一个国内电动车企绕不过，国际电动车企也绕不过的名字。 8月5日，宁德时代宣布，与梅赛德斯—奔驰的合作进一步加深。宁德时代的动力电池供货扩展到它的乘用车领域，成为豪华品牌EQ系列的头部供应商。 至此，在海外，德国三大（大众、戴姆勒、宝马）、日本三大（丰田、本田、日产）、韩国一大（现代）、美国三大之一（通用）、法国一大（PSA）、特斯拉，尽入宁德时代彀中。
2019年，全球车企销量TOP10中，宁德时代已配套其中7家车企（下图画红圈的企业）。
资料来源：Marklines
在国内，宁德时代为乘用车企业配套近40家，商用车企业配套超过80家。 冰冻三尺非一日之寒，宁德时代的朋友圈，是如何扩大的？
1积极拓展国际车企合作伙伴 宁德时代对海外市场的布局也是相当早。 2014年2月，宁德时代成立了第一家海外子公司——德国时代，自此开启海外扩张之路。 2018年，宁德时代进一步发力全球第二大电动车市场，在底特律设立美国子公司，负责在美锂电池的销售与测试等业务。 与此同时，宁德时代的海外客户也在纷至沓来。2018年，宁德时代至少有2项外资车企的合作项目，一个就是为宁德时代迅速扩张奠定基础的宝马，另一个则是签订合作意向的捷豹路虎。 在发现欧洲市场巨大需求后，宁德时代决定海外建厂。2018年，宁德时代投资2．4亿欧元（约合18．7亿元人民币）在德国建厂。 2019年，其对外资车企的配套合作至少达到7项，优质项目定点不断增加。 2019年宁德时代在德国图林根州的首个海外工厂正式动工。根据计划，宁德时代图林根电池工厂将分两期建设，计划于2021年投产，生产线包括电芯及模组产品，预计到2022年可实现14GWh的电池年产能。 2019年11月获宝马集团73亿欧元订单，成为德国工厂首个客户，海外业务取得实质性进展。 为了配合海外市场的拓展，宁德时代已经在美国、加拿大、日本、法国、中国香港等地设立办事处。 目前看，除了福特、菲亚特克莱斯勒外，宁德时代已经与绝大部分主流外资车企达成合作。
资料来源：公司公告及网络
