混动目前在国内分为两种类型，一种是插电式混动车型，另一种是油电混动，而插混以自主车型为典型的代表车型，油电混动以日系车为主，随着汽车市场的混动车型可以的品牌车型逐渐的变多，对于油电混动和插混可选择的车型也开始变多，作为混动车型当中的油电混动和插电混动哪个好？
说起这两类混动纠结谁好，从这两类车型的优缺点上面去进行综合的对比，以油耗成本为例，油混的油耗基本上在3到4个油上面，以一年两万公里来进行计算，需要花费的油费在1．3万元左右，而插电混动油耗在1．8到2．0左右，以城市行驶为例，插混的50km的续航能够满足使用需求，基本上不需要发动机介入工作，一年两万公里左右的用车，油费算下来也只是油电混动的一半。
其次从车辆的性能上面去分析，油电混动只是在低速的情况下，消耗的电能，以卡罗拉油混动为例，在车速50km以下是电机工作，而车速高于50km的时候发动机介入工作，这个时候对于车辆而言，电机是没有工作的，当电池没电的时候，不能外接电源，只能通过发动机给电池进行充电，这会占用发动机的功率，使得车辆性能降低。
而插混则不同，插混有多种工况模式，可以使用电动机来进行驱动车辆，不受速度的限制，当电池没电的时候，可以通过充电桩来对于车辆进行补电，这一类的车型，不消耗发动机的功率，不会对于油耗产生影响。
总结：通过两者之间的对比，油电混动的优势没有插混多，加上现在插混车型多，加车辆的维修等方面比油混要更加的方便，同时插混在动力性能等方面都比油电混动优势，所以综合去比较插混要好于油电混动。
