对使用过程持续监测预警
根据清华大学电池安全实验室发布的《2019年动力电池安全性研究报告》数据显示，除了静置与不明外，使用过程造成的事故占了一半以上。
制图人／亿欧汽车分析师 贾国琛
因此，如何在使用过程中更好的保障、监测、预警，也是动力电池安全设计中的重要课题。
别克微蓝的动力电池大量应用了轻量化复合材料，使得电池包造型更紧凑也更轻薄。此外，别克微蓝也在电池包结构上下了功夫：IP67级密封设计，可保证水下1米浸泡30分钟的防水性能，在车辆涉水时亦保证电池组的安全运转；微蓝7电池包底部采用带加强筋的钢制托盘设计，保障电池组的碰撞安全性；以及充电口双路温度检测、故障提醒、碰撞自动断电等技术。
微蓝7电池组保护框架／图片来源 上汽通用官方
通用汽车在美国和中国都有独立的电池实验室，并设立了自己的电池试制生产线，用于电池原型开发和各类型的试验认证。
在每一款电池投放市场前，通用汽车会在电池实验室里进行3－5年的电芯验证与测试。
为了确保电池组在更长生命周期使用过程中的安全性，微蓝的电池通过挤压、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放、短路、盐雾等10余类极限试验，且试验标准是国际标准的数倍以上。
“通用的车子在安全的各个方面都比别人要严格，我们工人自己最知道了”。一位上汽通用电池工厂的老工人对亿欧汽车说到。
结语
作为一种交通工具，汽车产品质量关乎用户的生命安全，无论如何强调亦不为过。
近几年，新能源汽车在中国乃至全世界都保持快速增长的步伐，新能源汽车保有量加速上升。虽然事故量固然与保有量成正比，但一次又一次“某某电动汽车自燃”的新闻，无不屡屡令人触目惊心。
亿欧汽车认为，值此全球电动化转型关键阶段，一方面，企业必须坚持“安全第一”的原则，切不可为了抢占市场而放弃质量，埋下安全隐患；另一方面，政府也要加快新能源汽车安全强制性标准的完善与实施，加大监管力度，将安全隐患消灭于未然。
未来，安全将始终是新能源汽车竞争的主战场，也是保障其可持续发展的生命线。
作者： 贾国琛 来源：亿欧
