电车汇消息：“现在我们要向智能交通、智慧出行解决方案服务商转型，需要更大的朋友圈，需要更多生态的朋友来支持。”在9月8日宇通5G智慧出行发布会上宇通智能网联项目经理朱光海如是说。
作为销量连续九年居全球首位，全球市场占有率15％，在国内市场的占有率高达34％，新能源客车累计销售13万台的客车制造商，宇通一直在求变。20世纪90年代城市化快速推进之时，宇通客车以前瞻性的眼光开发出国内第一款卧铺客车，解决了长途出行的困扰；之后陆续推出的空调大巴、长鼻子校车、新能源客车……无一不展现出宇通客车引领创新的实力。
面向未来，宇通客车同样在积极布局智能网联、自动驾驶等技术，此次宇通自主研发的六位一体的5G城市级智慧出行解决方案就是要满足未来城市智慧出行的需求，同时推动宇通由过去单纯的车辆制造商转型至智能交通方案服务商。
宇通5G智慧出行品牌——WITGO
宇通5G智慧出行解决方案 WITGO 是基于人－车－路－站－场－云数据交互的一体化系统。围绕聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、自动充电、云控平台等6个核心部分及5G网络、智能网联安全2个基础部分进行实施，建设城市智慧出行交通系统。
面向智慧出行时代宇通打造出了两款聪明的车，一款是是面向微循环接驳和个性化出行需求打造的L4级自动驾驶巴士“小宇”，另一款是面向城市干线公交打造的L3级智能驾驶城市客车产品U12。针对不同出行场景，宇通将两款产品进行整合匹配，以满足城市全场景的公共出行需求，目前这两款车都已经在郑州市实现了常态化商业运营。
由宇通自主研发的车路协同信号优先系统，可实现公交信号优先通行，路口通过率由47％提升到79％，红绿灯平均等待时长由原来的17秒降低到2秒，平均运营车速提高1倍。
在5G网络及自动驾驶技术的加持下，宇通还推出了无人公交场站、云控平台，在无人公交场站车辆可以自动泊车、自动充电，自动挪车、自动发车，云控平台可以实现远程控制和调度车辆。
在应用了宇通智慧出行解决方案的郑东新区自动驾驶一号线上，车辆总的运营里程超过七万公里，平均运营速度提高了一倍，车辆准点率百分之百，全程运营时间从70分钟下降到40分钟。
携手行业巨头共建智慧城市
在此次发布会上，宇通还联合了东龙控股、郑东建投总公司、中国电信、中国联通、中国移动、浪潮、华为、阿里云数字郑州成立智慧城市创新联盟。
宇通集团新能源研究院院长李高鹏表示，宇通的优势是造车，也是把车造得越来越好去战略越来越多国内和国外市场，这是宇通前期做得工作。但是随着技术的发展，一定会带来新的产品、新的价值链、新的朋友圈、新的业态，宇通首先还是要把自己的车造好，这是基本功，在造好车的基础上和行业内部的合作伙伴紧密合作，为用户提供最有价值的解决方案。
宇通的解决方案给用户带来的就是车辆运营效率的提高，车辆更加安全，运营的维护保养成本更低，对老百姓来说他的出行时间的节约、效率提高，对社会来说环保效益的提升，这些是我们通过协作能够给社会带来的价值。
我们是一个开放合作的模式，不管是以联盟形式或是以其他合作的形式，我们的想法都是开放的，我们愿意与业界的各类企业、研究院所，包括各地的政府去合作，来提升我们交通出行的效率，我相信我们这样开放的想法能够推动行业持续进步。
宇通智能网联项目经理朱光海补充道，宇通有两个原则，第一，我们会建立一个开放合作的生态，包括今天成立了智慧城市创新联盟也是这样理念下做的，因为这是一个开放合作的生态。第二，我们要找这个领域内数一数二的企业来合作，我们觉得只有这样才能做到最好。
文章摘自 电车汇 20200909 发自北京
