虽然“百万英里”电池没有出现，但特斯拉在这场发布会上还是透露了不少新信息。
（图片来源：发布会直播截图）
文｜车事小说 青柠檬
9月23日，备受外界期待的特斯拉股东大会和“超级电池日”活动如期举行，这也是特斯拉首次专门针对动力电池召开一场发布会。
看点一：今年交付量将增长30％－40％
特斯拉CEO马斯克在发布会上表示，特斯拉去年的交付量增长了50％。对于2020年，尽管全球疫情带来了影响，但特斯拉交付量仍将增长30－40％。
看点二：将发布全自动驾驶系统Autopilot测试版
马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2．1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0．3起／百万英里。他认为特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。据马斯克透露，一个月后，特斯拉将发布会全自动驾驶系统Autopilot的测试版。
看点三：或新增建设澳洲工厂
马斯克在发言中，首先对上海工厂的建设速度再次给予了肯定。同时，特斯拉上海工厂还是中国唯一一家100％外资汽车公司。对于上海工厂产能，马斯克表示期待实现100万辆汽车／年的产量目标。
此外，为了使得公司流动性和交付周期更有保障，马斯克称：“我们愿景是在每个大洲都有我们的工厂。”
目前，特斯拉已经在美国拥有了2个工厂、中国、德国（在建）也都有工厂。接下来，马斯克希望能够在澳洲新建一座工厂。
看点四：新电池“4680”
作为“超级电池日”的重点，早前外界热议的“百万英里”电池并没发布，而是发布了一个全新型电池“4680”（46是电池直径、80是长度）。
新的“4680”电池能量密度提高5倍，每千瓦时的生产成本降低14％，续航里程提高16％。“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。此外，特斯拉还计划将生产成本减半。
看点五：从“钴”转向“镍”
据马斯克表示，接下来特斯拉将从“钴”车型向“镍”车型转型。据其表示，在能源密集型车型Cybertruck和Semi中将使用100％镍电池，其他车型也将使用镍与其他化学物质的结合电池。为此，马斯克呼吁希望更多人能够开采镍。
此外，马斯克也表示，还将使用新的生硅材料来大规模制作电池，制造成本只需1美元／千瓦时，续航里程提高20％。
看点六：2．5万美元的自动驾驶车型
马斯克表示：有信心大约三年后能制造出价格为2．5万美元的全自动驾驶汽车。这一时间比早前预期又推迟了几年。
