上汽集团成立“L”项目部信息外流,将面向新能源高端车市场

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上汽集团成立“L”项目部信息外流,将面向新能源高端车市场

电车汇消息:10月12日有消息称,上汽集团正推进全新电动智能汽车品牌项目,该项目代号为“L”,并将成立独立公司运营。

据了解,上汽集团代号为“L”的项目,两年前开始筹备,主打高端智能新能源汽车,未来将以全新模式抢占市场,被上汽内部视为“一号工程”。上述消息显示,“L”项目组将由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅,总裁王晓秋任总指挥,副总裁兼CFO卫勇、副总裁兼总工程师祖似杰等高管也悉数进入组内。原上汽乘用车公司两位高管蒋峻、刘涛,分别出任“L项目”执行组组长和副组长。

不仅陈虹亲自“督战”,运营模式上“L”也将独立运行。知情人士透露,“L”项目将完全脱离以往国有车企固有运作模式,项目将成立独立公司,并采用轻资产重研发、市场化资本运作模式。除上汽集团,未来还有望吸引更多更多国内、国际资本加入。此外,在产品方面,“L”项目将定位于高端智能化汽车领域,着力于打造“车轮上的超级中央计算机”,产品涵盖多个细分市场。

目前,上汽集团整车板块涵盖乘用车和商用车,自主品牌方面包括荣威、名爵、上汽大通、五菱、宝骏等。今年上半年,上汽荣威已正式推出全新“R标”系列,定位中高端新能源车。上汽旗下多个自主品牌均推出新能源车型,其中荣威旗下有MARVEL X、荣威R ER6等纯电动车型。

从已经透露出的消息来看,“L”项目定位可能将高于上汽荣威推出的“R标”系列,释放上汽集团向高端化转型信号。随着新能源车市场发展和普及,未来高端新能源车型市场为车企必争之地,上汽集团旗下荣威品牌推出中高端产品后,在推进“L”项目属于多方押宝,采取多品牌、多系列发展模式,覆盖从中高端到高端的细分市场,实现品牌向上突围。

纵观上汽2014年以来的布局,就会发现,“L”项目并不是上汽的一时心血来潮。从软件、芯片、高精地图、自动驾驶、AI LAB、全新一代电动架构、出行服务等方面的前瞻布局,到与宁德时代、地平线、英飞凌、华为等的强强联手,以及这些年在全球市场的迅猛发展,现在看来,都成为“L”项目的“序曲”。

值得关注的是,上汽集团推出“L”项目消息传出前,不少主流自主品牌已开始冲击电动化高端市场。今年7月,东风汽车发布旗下全新高端电动品牌,并取名“岚图”。随后,今年北京车展,岚图汽车首款量产概念车岚图iFree正式亮相。同时,北汽集团高端新能源汽车品牌ARCFOX首款量产SUV ARCFOXαT也正式开启预售。

文章摘自 电车汇 20201012 发自北京

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