昨天，有微博用户发布消息称，“根据发改委内部消息特斯拉Model3将下调至19．9万”。
不过特斯拉很快就进行了辟谣，“这个微博用户发布的关于我们价格的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确认过，他们也都表示完全不知情。我们会依法向法院提起对该微博用户的起诉。”
后续，原微博用户再次发微博称，“本人下午搬运了一张微信群聊截图，被别有用心的人断章取义，抹黑说是我造谣。我只是个搬运工、吃瓜群众。消息来源并不是我，希望大家了解事情真相，感谢。”
目前原博主已更改账号名字，相关微博也已删除。
但是一个516粉丝的个人账号，却被特斯拉官方注意，转发并提起起诉，是否大题小做，过分紧张了。
但是特斯拉今年确实频频降价，19年国产Model 3发售以来，已经调整了7次售价，一年时间内，Model 3 售价已经下调超过10万元。同时 Model S 今年也已降价6万元之多。
特斯拉价格如此不坚挺，从“三十多万”到“二十来万”的车，这种落差，对于现有车主肯定是无法接受的，这种感觉凯迪拉克车主或许大呼内行。
最近特斯拉“故事”不断，除了价格风波外，前几天，北京一辆特斯拉失控撞人的事故在网上广为流传。
网友称爱人驾驶着Model 3行驶到崇文门路口，通过红绿灯之后，车突然往右偏出车道，同时方向盘很重转不动。最后，车辆冲上了旁边的公交站台，护栏直接被撞飞。更不幸的是，一位交通指导员阿姨被撞骨折。此外，Model 3车辆也受损严重。
后续“特斯拉客户支持”就事件回应称，经过对车辆的勘察和数据整理，该车辆发生事故时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。
随着Model 3销量激增，由Model 3引发的事故也随之增加，今年6月份，江西南昌特斯拉自动提速，导致翻车起火事故；再到今年9月份，四川南充双福街的重大特斯拉车祸，造成2人死亡6人受伤。
同时做工差、品控松散等问题也让特斯拉备受诟病。2019年5月21日之前在弗里蒙特工厂生产的 Model 3汽车上的某些部件，可能会在排水不畅或积水的道路，或高速公路上行驶通过积水时受损。特斯拉官方已承认 Model 3过水坑后保险杠易脱落的问题。
还有两年多，特斯拉跟上海市政府签订的对赌协议，就将生效。自2023年起，特斯拉必须每年向政府纳税22．3亿元。
所以，特斯拉未来之路到底怎么走，如何解决这么麻烦事，时间和市场都会给我们答案。
