10年前,中国汽车产业方兴未艾,大家购车追求的是实用好开。时过境迁,随着产品迭代和消费升级,现在年轻人选购一款车型更多关注的会是个性、潮酷这些标新立异的元素,所以当下倡导的年轻化就是对自我个性的一份传达。因此,不少自主品牌也不惜重金聘请业内知名的汽车设计大师来打造车型的外观与内饰。自主品牌的崛起除了技术实力的提升外,最重要的还是对市场敏锐的洞察,有的放矢直击消费者的深层需要。
在今年北京车展上,给我留下印象最深的就是自主品牌车型越发地炫酷,用年轻人的视角来看也绝对符合他们的审美需要。尤其是在E3展馆,长城汽车和比亚迪都带来了极具个性色彩的新车,尤其是长城展台,不管是欧拉好猫还是哈弗大狗都吸引着年轻人憧憬的目光。
欧拉作为长城汽车旗下的新能源品牌,它不走寻常路,甚至是彻底放飞自我,将新能源汽车的潮酷气息发挥到极致。在前后相继推出欧拉"黑猫"和"白猫"之后,激起了市场的一片赞誉之声。在"不管黑猫白猫,能抓老鼠的就是好猫"这句话的"理论"指导下,欧拉好猫也在北京车展上亮相并开启预售,而"喵星人"这一家子也终于落得个"猫满月圆"。
欧拉好猫在外形方面确实令人过目难忘,新车将复古与未来进行了完美糅合,前脸咋一看会让人产生一种"重逢"甲壳虫的既视感。两侧隆起的溜圆大灯也像极了保时捷的"青蛙眼",这也不难理解好猫的设计就是由前保时捷设计师艾蒙?德尔塔亲自操刀,因此有着"治愈系"版呆萌可爱造型的好猫相信又会"俘获"一众年轻女性的心。
此外,新车的侧面线条设计十分流畅,双色车身搭配类似机械齿轮式的轮圈造型,给人一种非常浓郁的感性美。欧拉好猫的长宽高分别为4235mm、1825mm、1596mm,轴距为2650mm,尽管将其定位为小型SUV,但带给人的整体感觉更接近于紧凑型轿车。
车尾部分,欧拉好猫还是采用时下流行的溜背设计,亮眼的工艺当属一体式尾门和独特的隐藏式尾灯组,无不尽显年轻时尚的一面。
内饰方面虽然不如外观来的如此惊艳,但在年轻化的表达上做得还是比较到位。采用17．25英寸的双联屏格局,将7．25英寸液晶仪表和10英寸中控屏做了融合,车内只保留了较少的实体按键,尽量做到简洁美观。而贯穿式空调出风口、旋钮式换挡机构以及两辐式多功能方向盘,都是当下年轻消费者喜爱的设计。
在智能驾驶方面,欧拉好猫搭载了英特尔芯片,并搭载了超过14项自动驾驶辅助功能,其中包括AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、记忆泊车系统等等;同时,其还具备整车OTA全生命周期生态持续升级功能,未来可以升级到L3+自动驾驶级别。
动力部分,欧拉好猫配备一台最大功率105kW、峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机,电池容量有47．8kWh和59．1kWh两种,NEDC续航里程分别为401km和501km。而400km、500km的续航里程也是目前市场上最为主流的续航表现,作为一款代步小车不会让消费者对续航里程有太多的顾虑。
写在最后:
欧拉旗下的新能源车型基本都是以造型可爱,博人眼球为卖点,也确实赢得了不少年轻女性的青睐。好猫是欧拉品牌推出的第四款车型,在之前车型的基础上对车型品质和定位上有了显著的提升,是长城柠檬平台架构和咖啡智能生态下打造的首款纯电动车型,能够感受到品牌对于这款新车所倾注的精力。在一个看脸的时代,颜值出众的"好猫"应该能够表现出不俗的市场竞争力,它肩负着品牌冲击中国新能源市场的重任。续个性小车大众甲壳虫和宝马mini之后,相信和Z时代青年有着强烈共鸣的欧拉好猫也会书写属于它的传奇。
