11月11日，纯电动BMW iX在宝马集团年度盛宴＃NEXTGen未来峰会上迎来全球首发。这款车融合了宝马在（D－ACES）设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，将于明年晚些时候正式上市。
与BMW iX一同现身的，还有两款来自MINI和BMW摩托车品牌的概念车，描绘出宝马集团从今天走向电动化和智能化出行的整体构想。
宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团正在重构自我，而BMW iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。我们将可持续发展当做宝马的责任和公司战略的基石，用技术进步来迎接最严峻的挑战。＂ 随着BMW iX的推出，宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段，而该款车型采用的模块化、可拓展的相应技术也将逐步应用于集团旗下未来的其他车型上。到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型。
BMW iNEXT的量产车型——创新纯电动BMW iX集宝马集团创新成果于一身，展示了公司对未来智能豪华移动空间的构想。
作为最智能的BMW汽车，创新纯电动BMW iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新，是宝马集团首款使用5G技术的车型，将宝马带到一个全新高度。
外观上，BMW iX用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓，呈现出富有未来感的外观。车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，大量摄像机、雷达与传感器被整合其间，成为自动驾驶能力的有力保证。
宝马有史以来最纤细的大灯用在了BMW iX前脸。无框车门被首次应用在BMW中大型豪华SAV上，进一步强调了车辆的运动特性。一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时，进一步优化了车辆的空气动力学表现。配合最新一代空气动力学轮毂，BMW iX风阻系数低至0．25。
内饰方面，新车使用智能材质的搭配组合，带有一体式头枕的创新座椅，超大全景玻璃天窗，全新架构的驾驶座舱高度简洁且具有直观的功能。与现款宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50％，位于中控台的超大一体式曲面屏在优化信息显示方式的同时，还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作。
作为完全独立开发的一部纯电动汽车，BMW iX搭载了宝马集团第五代eDrive电力驱动系统，最大功率370千瓦，WTLP标准下续航里程超过600公里。
“BMW iX重新定义了移动出行。我们将所有创新整合到一个完整的系统中，并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”齐普策表示。
作为宝马集团设计与科技创新的先锋之作，BMW iX的诞生，标志着宝马集团正将数字化技术和传统优势融而为一，以清晰的战略引领可持续、智能化出行的发展。
随电动化浪潮的快速来袭及全民数字化需求的与日俱增，汽车行业在21世纪的第二个十年日新月异。而通勤更高效、更具驾趣的摩托车该如何蜕变？
BMW Motorrad在NEXTGen未来峰会上提出了全新方案，围绕“连接生活”研发理念打造的BMW Motorrad Definition CE 04概念车应运而生。
BMW Motorrad Definition CE 04概念车沿用了诸多Concept Link概念车的创新元素与设计理念，并无限接近量产版本。全新的扁平电池包与紧凑的传动系统赋予了新车独特的设计，契合用户诉求的同时，展示出一种颠覆传统的都市美感。
这款概念车打破了踏板摩托车的固有设计，低矮的车身、宽大的车头和分明的棱角展现出独特的造型风格，未来BMW Motorrad还会针对新车为用户提供个性化涂装定制。
新车还采用了类似跑车的设计，将车辆后部的驱动系统、传动系统、后轮摇臂、减震系统均清晰地呈现在外，彰显运动美感。细节上，两个简约的U字型LED大灯，与车头风格相得益彰。尾灯则集成在车身侧板尾端，C字型样式颇具辨识度。
数据显示，城市通勤多为平均值在12公里以下的短途出行，因此灵活的人机工程学设计与包容性显得尤为重要。基于此，工程师为新车设计了一个平直的座椅，可使乘客更从容地上下车。
当今，不仅汽车用户对车载数字化功能拥有强烈的需求，摩托车驾驶者同样希望在骑行过程中感受数字化所带来的便利。
对此，BMW Motorrad Definition CE 04概念车提供了解决方案。未来，骑士可通过智能手机和前风挡后方的10．25英寸液晶仪表盘进入数字世界。值得一提的是，该仪表盘是迄今为止踏板摩托车中尺寸最大的集成显示屏。
去年宝马集团＃NEXTGen未来峰会上，BMW Motorrad以BMW Motorrad Vision DC Roadster概念车，创新诠释了BMW摩托车的纯粹电动驾驶乐趣。而BMW Motorrad Definition CE 04概念车无疑是BMW Motorrad都市出行系列电动化转型的又一里程碑，将为未来新产品明确地指引发展方向。
