又是一年11月，广州国际汽车展如期开幕。
本届广州车展占地达22万平方米，共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台，概念车20台；展车总数达980台。说到这次车展最热闹的车企，绕不开东风Honda。
在本次车展上，东风Honda携全系车型齐上阵，传统燃油车与新能源比翼齐飞，混动车与纯电动车并驾齐驱，给现场观众和车迷奉献了一场精彩纷呈的视觉盛宴。其中，元气精致的东风本田LIFE，以及在北京车展上首次亮相的插电式混合动力车型东风Honda CR－V锐·混动e＋吸引了现场不少观众的注意；而最受瞩目的还是东风Honda第二款纯电动SUV M－NV在车展上的惊艳上市。
M－NV上市，东风Honda新能源矩阵再扩大
有合资品牌背书，颜值、配置、续航、安全全面升级，M－NV的上市，可以说是东风Honda在新能源领域的最新成果，也标志着其在新能源品牌战略的进一步提速。
2年前，同样在广州车展上，东风Honda发布了“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划，计划未来五年，将拥有十款以上的电动化车型。
对于东风Honda来说，“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划，不仅是在肩负起其开拓新能源战场的艰巨使命。从更深层次的角度来看，这将是一个更加先锋、更具探索精神的全新品牌，是东风Honda吹响向电动化冲锋的号角，将推动东风Honda与广大消费者，共同步入智趣科技·共享未来的全新EV时代。
2019年，东风Honda首款纯电动车型X－NV正式亮相。时隔一年，东风Honda第二款纯电车型M－NV上市，加上其在行业内首个构建起SUV＋轿车＋MPV的全车系混合动力家族的成果，以及本田在华首款插混车型CR－V锐·混动e＋的即将上市，不可否认，东风Honda正一步一个脚印，不断丰富着新能源矩阵。
全面进化，M－NV要做合资电动领域新标杆
M－NV定位为“纯电动质趣SUV”，不仅继承了东风Honda一以贯之的优秀品质，还融合了Honda最先端的SPORT EV（锐·e动）技术， 完美呈现了东风Honda“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。可以说M－NV是一款难得的高品质纯电SUV。
在外观设计方面，新车采用了一体化流线动感设计，时尚动感，相比之前的车型，拥有更多的电动化元素。同时，为了进一步增强整车的年轻时尚气质，新车提供银黛灰、晶耀白、雅韵金、月光蓝、赤霞红共计5种涂装色，其中银黛灰更是被首次引入东风Honda纯电车型。
动力方面，M－NV搭载了一台最大功率120kW、峰值扭矩280N·m的电动机，动力比同级别燃油车更强，完全可以满足各种用车环境，另外，新车共有三种驾驶模式，包括动力强劲的运动模式、能量回收的B模式和普通模式，让消费者体验不同的驾趣魅力。
在安全方面，M－NV更是当仁不让。在采用了高密度动力电池之外，新车还同步优化了电池模组设计，满足结构可靠性，达到了失控时能安全防护的作用，另外，新车在推出前，还针对电池安全已经进行了多种模拟实验，包括密封试验、盐雾环境、海水浸泡振动测试、X向挤压、火烧试验，直到全部符合安全标准。
更加前卫的外观设计，超越同级的智能配置，更有高达480公里的综合续航里程，M－NV可谓是东风Honda在新能源车矩阵中的又一力作。据介绍，M－NV共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价分别为14．98万元、15．98万元。出众的综合实力加上友好的价格，M－NV对消费者来说无疑诚意满满。
硬核实力加持，东风Honda全年销量亮眼
2019年，意气风发；2020年，虽然诸多坎坷，但成绩斐然。东风Honda从4月全面复工至今，连续7个月达成产销正增长。数据显示，前十个月，东风Honda累计终端销量624265台，同期比97．2％。
因疫情“2个月没有发车”的情况下，东风Honda依然取得了与去年同期基本持平的表现，可见实力不凡，而亮眼成绩的背后自然离不开消费者的厚爱，也离不开硬核产品实力的加持。
当然，东风Honda年轻化营销路线也是其销量攀升的助推剂。长期以来，东风Honda顺应中国车市年轻化、多元化与智能化的发展潮流，持续开展品牌升级。用年轻消费者乐意接受的传播形式，全方位提高他们对东风Honda品牌的理解。多维度提升受众对品牌的好感度，让品牌和产品相互协同支撑。随着产品力、营销力和服务品质逐年提升，东风Honda已经收获了近600万用户的忠实拥趸。
东风Honda成立十多年来，一直秉持稳步前行的发展策略，不搞大跨越。即使期间经历了诸多严峻考验，但在这个过程中， 也逐渐摸索形成了自己的品牌、产品、团队特色。M－NV的推出，是东风Honda在新能源领域的进一步深耕，也是其新能源、电气化征程的重要一页，至于东风Honda未来的新能源蓝图，让我们拭目以待！
