一提起路虎,人们首先浮现在脑海的必然是它所向披靡的硬派全地形能力,毕竟是车如其名的路虎。
得益于英杰力发动机,路虎旗下车型在动力方面从未被质疑。但如果有一天,汽油猛兽路虎变成电动车型,它凶猛的实力又能否雄风依旧呢?
11月20日,在第十八届广州国际汽车展览会上,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)携旗下全系车型耀眼亮相,前不久在北京车展首秀的全新路虎发现运动版P300e插电混动再度领衔出征。
作为奇瑞捷豹路虎首款新能源车型,全新路虎发现运动版P300e插电混动(下称“P300e”)在本次广州车展上正式公布官方售价为人民币422,800元。凭借卓越的技术和标准严苛的制造体系,作为全地形猛兽的奇瑞捷豹路虎,已然坚定地踏上全面电气化发展道路。
定位于豪华新能源中型全地形SUV,全新路虎发现运动版P300e插电混动基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造,不仅延续了发现家族“全能实用”的产品特点,而且在环保和经济性方面都有了质的飞跃。
作为一款插电混动车型,P300e第一个亮点就是它的充电技术。
依托前瞻性的电池技术和高智能化的电能管理系统,P300e同时拥有直流/交流两种充电模式。紧急情况下,采用直流快充模式,仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下,仅需2小时3分钟便可将电池电量从0充至100%,可以说是相当让人安心了。
作为一个以全地形能力为傲的品牌,奇瑞捷豹路虎最擅长的还是各种复杂工况和野外全地形的能力,那么电动化以后新车在这些方面的能力有没有妥协呢?
奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰表示:“从几个关键的数据来看,汽油机版发现运动涉水深度是600毫米,在混合动力导入后实际上仍保持了212毫米的离地间隙,600毫米的涉水深度,这一点表征了特别重要的野外能力。同时ATRS全地形反馈系统也都是保持一致的。”
在动力方面,P300e配备全新英杰力1．5升发动机和插电式混合动力系统,发动机与电动机共同协作,动力强劲,油耗低,动能回收率高。共有纯电动(EV)、混动和电量保持三种工作模式供选择,用户可以根据不同驾驶需求随心切换合适的动力模式。
P300e无论是纯电模式还是混动模式下,驾驶过程中车辆内部的静谧性都相当出色。
“有些车辆特别是等红绿灯怠速启停后,这种模式的交叉会带来很大的麻烦。我们在项目规划一开始的时候就充分考虑了(这一点)。”陈雪峰表示。
作为奇瑞捷豹路虎首款新能源车型,目前看来,全新路虎发现运动版P300e插电混动版不仅维持了原版车型的实力,还成功发掘出更多在电动化方面的领先技术。
除了新能源化稳健有力,在疫情当前的2020,奇瑞捷豹路虎自二季度开始也一直表现出扎实的市场竞争力。4月批售销量环比上升125．54%,同比上升40．99%;5月批售销量环比上升24．20%,同比上升38．30%;继4月、5月创下销量佳绩之后,奇瑞捷豹路虎在6月也获得了销量的显著提升,实现连续3个月环比增长;整个第二季度奇瑞捷豹路虎销量始终保持强劲势头,同比增长约15%,环比增长162．61%。
进如三季度,奇瑞捷豹路虎始终紧跟淡季不淡的良好大势,7、8、9月批售销量同比上升44．95%和28．71%和30．02%,为销量继续走强打下良好基础;前三季度批售销量同比上升7．68%;1-10月累计批售销量同比上升11．3%,奇瑞捷豹路虎连续实现批售销量增长。
无论是全新路虎发现运动版P300e插电混动的非凡品质,还是疫情之下奇瑞捷豹路虎的强势市场竞争力,都离不开奇瑞捷豹路虎强大的智能制造实力。
作为一座高智能集成的现代化工厂,奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎全球样板工厂,以全球统一的制造、技术、供应、管理及品控标准,保障了奇瑞捷豹路虎车型始终如一的全球品质。
在全新路虎发现运动版P300e插电混动的制造过程中,针对PHEV部件的特殊需求,常熟工厂再次升级智能制造及品控管理体系。
在“智”造升级方面,深度应用大数据及工业物联网,实现高压零部件制造全程数据追溯;新增六大安全规则测试点,对车辆进行100%检测,全方位保障PHEV车辆的安全性能。在品控升级方面,常熟工厂质量中心新增涉水跑道实验,对生产线PHEV车辆100%进行测试,确保新车秉承家族一贯的强悍全地形能力。
此外,为保障与传统路虎车型一致的卓越全地形能力,例如600毫米的涉水深度,传统路虎车型需要进行一定长度的涉水跑道实验,而且不是抽检是每台车必检,车辆下线后还要跑一段路,检查其涉水情况。而在新能源产品面世后,奇瑞捷豹路虎更是“变本加厉”,他们进一步加长了涉水实验跑道,以保证它的防水性。
值得一提的是,全新路虎发现运动版P300e插电混动的这些严苛的品控举措,从研发阶段就开始贯彻始终的。
当前,新能源化已经成了汽车行业不可逆转的历史进程,全新的出行革命正在悄然上演,作为中国领先豪华汽车品牌,奇瑞捷豹路虎在推进电气化进程中可以说是稳中求进,展现出敏锐的洞察力及反应能力。
在深耕产品研发的同时,奇瑞捷豹路虎今年通过了国家工信部新能源汽车生产准入审核,完善了新能源安全服务保障体系流程,对客户使用产品安全提供强有力的保障。以此为基础,奇瑞捷豹路虎未来会继续扩展新能源产品阵容。
其实早在2017年,捷豹路虎就宣布,自2020年起,所有新推出车型均将有电动车车型选择,包括纯电动、插电混动和轻度混动车型。
当前,奇瑞捷豹路虎已经坚定迈上电气化发展道路。凭借紧扣中国消费者个性化、多样化需求的创新产品和服务,未来,更多超越期待的纯正新英伦体验将指日可待。
