在以货厢大小论价格的物流市场，车当然是越大越好。然而考虑到购车成本和使用方不方便，好像小车又颇具优势。市面上一辆货厢容积5立方的电动微面售价大约在9万，7立方的电动海狮售价在11万，而17立方的电动轻卡售价则超过18万。在这样的行情下，远程E200S的优势就很明显了。它拥有11．3立方的货厢，实际工况续航里程超过230公里，官方指导价在14万左右。这使得这款小卡的性价比颇具优势，能够胜任更多高价值的物流工作又不至于被车价压得喘不过气。
E200S的产品力
E200S是一款用途丰富的小卡车型，可以选择货厢、栏板、仓栏几种上装。适合不同场景的物流用户。他的车身长5．65米、宽1．85米、高2．68米，光看尺寸就知道它的装载能力很强。
货厢方面，其11．3立方版本的货厢长度为3．6米、宽1．75米、高1．78米，属于超宽体小卡，采用轻卡级大后桥，承载力强，整车标准载重约2．5T。在货厢右侧配备了侧开门，大大提升装卸货的便捷性。
而一辆电动小卡的好坏，除了能不能装外，还要看能不能跑。远程E200S采用CATL国际知名电池，电池使用寿命超过3000次。66．84度大电量电池，是行业最大电量的车型之一，40km等速法续航里程达到295公里，实际工况续航里程超过230公里。
E200S制动真空助力器加大为9＋10双膜片结构，有效提升车辆制动性能，拉得多也刹得住。
由于小卡车型在实际中往往拉的货物很重，所以需要更强的动力。这款远程E200S搭载了吉利自家生产的永磁同步电机，峰值功率90kWh，最大扭矩255N·m，最高车速90km／h。不论是日常驾驶还是爬坡、高速，这款车都能在满载情况下让驾驶员信心满满。
而底盘方面，远程E200S不论是用料还是造工都体现出吉利的高标准。首先我们看电池的布置，远程E200S的电池在底盘的正中位置，并且离地间距较高，最大程度避免刮底。后方为单轴双胎，后悬挂为每侧两组钢板弹簧，承载性能更好。用户在使用在大可以放心。
总结：
其实，小卡车型的优势用户心里其实很清楚。尤其是川渝地区，小卡的使用率非常高。远程E200S的优势在于其车辆的实用性和品质，从三电的选配到底盘的设计用料以及整车的工艺，都能给用户很大的信心。而对于终端用户而言，通过选择品牌的方式选择一辆好车的方法更加直接。在许多电动物流车用户心里，他们对吉利的产品已经建立的信心。相信这款远程E200S不论是品质还是售后服务能力一定不会差。
来源：电车资源
