2020年9月16日比亚迪全新SUV——宋PLUS上市，这位“新同学”的入队让比亚迪品牌向上动力再次提升，新车定位“新感官宽适B级SUV”。PLUS的加持让新车天赋硬核实力，四大首创让人眼前一亮，也让对手一颤，它是全球首创量产渐变内饰、全球首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、首次搭载比亚迪骁云全新1．5TI高功率动力总成，首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅，不只是说说而已的PLUS，宋PLUS才是真正的PLUS，它化身为“全职高手”，同时控场能力大增。
外观上中国铠甲元素融合在Dragon Face 3．0设计中，让宋PLUS更显力量感，倒777型电光蓝LED龙爪日行灯标志性的Dragon Beam结合唤醒式LED大灯让宋PLUS凸显了新车的设计精髓，而从车头灯眼角线一直延伸至C柱车尾的“龙冲刺式腰线”。让即使处于停车状态的宋PLUS有种蓄势待发的感觉，而这条有力的腰线继续向后蔓延，结合尾部贯穿式龙爪流水尾灯形成了明显的层次感，这样的设计向上拉伸了车尾立体感，向外突出了新车横向的视觉效果。
中国化元素与世界汽车设计流行元素的再次完美结合在宋PLUS上，同时在车身尺寸上宋PLUS以4705／1890／1680mm和2765mm的轴距，已达到B级SUV标准。
，同时在视觉上车身也显得更宽，也让整车更具动感优雅。
而今汽车早已不是简简单单的代步工具了，比亚迪从真实用车场景和体验角度为用户打造更为科技的出行场景，比亚迪宋PLUS率先使用NFC无钥匙进入系统，让用户轻松完成手机开锁即行， 而DiPilot智能领航、车道辅助系统、交通标志识别、预测性紧急制动系统、倒车雷达、盲区监测、智能远近光灯、全景影像等丰富的功能，可以说不计成本，同时成熟流畅的车载人机交互系统对大部分用户来说，可大大提升旅途娱乐性和用户互动性。
而在内饰上，目光所及之处的材质触感与质感无一不在体现着宋PLUS的精致与用心，出自前奔驰S级设计大师米开勒之手的内饰设计，真正营造出了兼具SUV动感与轿车优雅的悬浮宽适座舱。四大首创之一的渐变内饰设计出现，只在豪华品牌上出现的大面积高档类麂皮面料的应用，可谓是大大提升了新车豪华程度，如此奢华的配置可谓是同级车罕见。
而可旋转的窄边12．8英寸高清液晶触摸屏，在全系搭载第三代DiLink智能网联系统后，集成度更高、功能更丰富、扩展能力也更强大、开放度也更高，同时中控台运用了较多的线条和曲面，营造出多层悬浮的视觉效果后也提升了科技感。
在当所有的车载系统向主驾驶倾斜的时候，比亚迪没有忘记副驾驶席的互动，都在不断完善升级，方便驾驶者时，这么照顾副驾驶体验的，宋PLUS应该是第一位。坐进宋PLUS的副驾驶位置，就可以利用前方的交互面板，轻松的进行温度调节、音乐播放、空气净化等多项操作，让每一次的出行都多了一些仪式感和参与感。这套沉浸式的副驾驶座舱，随时让副驾驶席上的你和爱车互动。
在动力上宋PLUS首次搭载骁云全新1．5TI高功率发动机，最大功率可达136kW，最大扭矩输出为288N?m，匹配7DCT变速器，不仅动力强劲，而且换挡平顺。得益于变速箱的精细调校，即使在低速档切换时也能保持和AT变速箱一般的平顺，而更有三重驾驶模式带来多样化驾驶体验，这让宋PLUS拥有了媲美合资车型的驾驶感受，可以说比亚迪宋PLUS匠心融入到每一个外观细节。值得一提的比亚迪宋PLUS转弯半径仅为5．55米，就是新手也可从容应对复杂路面。
在实际试驾过程中笔者明显感觉，比亚迪在变速箱上的调教上进步非常多，比亚迪宋PLUS的变速箱拥有更为合理的传动比分配，让我们能在高速行驶时平稳节能，城市拥堵路况时避免不必要的换挡，大大的提升了整车的驾乘质感。在燃油经济性方面，比亚迪宋PLUS的发动机热效率达到38％，搭配7速湿式双离合变速箱，传动效率达到95％，百公里油耗降低了15％，兼具动力性能与经济型。当然不得不提还有驾驶中的“德味”，这就需要您自己上手体验了。
写在最后：
随着比亚迪的成长，也让更多优秀人才强势入队，三位国际顶尖大师倾力打造艾格－比亚迪全球造型设计总监（前奥迪设计总监），洛佩兹－比亚迪全球外饰设计总监（前法拉利外饰设计总监），米开勒－比亚迪全球内饰设计总监（前奔驰内饰设计总监）的加入都赋予了宋PLUS更多看不见的价值，同时宋PLUS自带硬核体质，以越级实力全面满足消费者多重需求。宋plus再次强化了商品价值，时尚运动的造型，足够智能的配置，强劲的动力性能，每一项优势都能够吸引年轻消费者的目光。智能科技的进步，同时为了进一步迎合年轻消费者的需求，同时秉承“向新”的前瞻性产品开发理念，在用户尤为关注的智联科技方面，比亚迪汽车凭借强大的软件开发实力和顶级硬件，为用户从多维度提升用户驾乘体验，可以说比亚迪宋PLUS的出现必然会成为中国主流SUV价值新标杆。
