经过短暂的盘整，特斯拉的股价又开始在新高的路上奔驰。
今年以来，特斯拉股价上涨了667％，市值突破了6083亿美元（约合39720亿人民币）。 对于屡做不空的特斯拉，空头们已经“精疲力尽”。
据美国金融数据机构S3 Partners的分析，2020年初至12月初，特斯拉做空者已经损失了约350亿美元（约合2290亿人民币）。
近期，华尔街著名的对冲基金Kynikos总裁吉姆·查诺斯表示，基金已经将做空特斯拉的头寸从最高限额下调，但依旧表示目前还没到“最终时刻”。
吉姆·查诺斯曾因成功做空安然而闻名。市场发现Kynikos从2016年就开始做空特斯拉。在做空特斯拉上，吉姆·查诺斯也曾锲而不舍，但是残酷的现实让他不得不面对特斯拉做不空的窘境。
本月，特斯拉还将被纳入标普500指数。
接受采访时吉姆·查诺斯表示：“最初的四年里这项交易并不坏，可是从今年开始一切就不一样了，年初到现在特斯拉股价上涨了6倍，特斯拉的表现的确让人很痛苦。”
吉姆·查诺斯的“投降”并未减少市场看空的声音。
12月2日，电影《大空头》原型、知名对冲基金管理人迈克尔·巴里在Twitter公开表示自己正在做空特斯拉。
不仅如此，他还喊话马斯克利用目前超高的股价进行套现，他称：“认真地说，以当前这种荒谬的价格增发25％到50％的股票，这不是摊薄……如果有买家的话，就赶紧卖了吧。”
对于迈克尔·巴里的行为，市场并未给出强烈的反应。
目前，特斯拉的市值已经超过了伯克希尔·哈撒韦，成功的成为了美股市值前十的公司。且它的市值比丰田、大众、戴姆勒、本田、通用、宝马这六家全球前列的汽车公司加起来还多。
与空头不同的是，高盛等也加入了战局让这场多空大战更加“激烈”。
近期，高盛将特斯拉的评级从“中性”上调至“买入”，12个月的目标价从455美元上调至780美元。
高盛相关负责人表示：“对于电动车的前景，我们是越来越看好了，当前市场向纯电动车转变还在加速，特斯拉的各种车型有助于其在市场上保持领先的地位”。
对于特斯拉过高的股价，市场明显是想用时间换空间的方法来消化特斯拉股价上涨的泡沫。实际上，这是美股一贯的操作。
业内相关人士表示：“美股对于从零到一的创业者一般都比较容忍，也能给予其较高的估值，但等赛道进入第二家、第三家企业时，它又会按照正常企业的逻辑去估价。很明显，目前市场对于特斯拉就非常容忍，这也符合市场的基本逻辑”。
目前特斯拉股价有泡沫是公认的事实，但是市场似乎并未有回调的意愿。
上周，马斯克在一封内部信中表示：“从实际盈利能力来看，去年的利润率非常低，只有 1％ 左右。投资者对我们未来盈利能力给予了很大信任。但是，一旦他们断定这不会发生，我们的股票就会立刻像重锤下的蛋奶酥一样不堪一击！”
可以预见的是，未来特斯拉还想有很长的路要走，削减运营成本，提高交付数量则是特斯拉为数不多的路之一，一旦有任何一个环节出了问题，特斯拉的股价有可能就会出现雪崩。