大家使用手机就会发现手机越来越不经用，电动汽车同样如此，电池在不断衰减。即使9月量产的石墨烯电池寿命大于1600循环，每次充电衰减一些，充电1600次后衰减完还能剩多少电量，并且电动汽车根本谈不上高保值率，以下是电动汽车国内保值率排名，极低！
写在最后
从目前公布的续航1000公里车型来看，有蔚来ET7和广汽埃安的车型上，而目前的充电桩也不支持，即使是8分钟充48度电最少需要360kw以上的充电装置，而目前国内特斯拉V3超级充电桩也仅仅最高支持250kW，超高电压的充电桩是否安全还是个未知数，高压还会带来周围环境电辐射，理论上续航1000公里，实际上呢？电动汽车并不是续航焦虑而是充电不便和不快的焦虑，且在极寒气候下跑高速，又能跑多少公里呢？
