新能源世纪大风口，新能源车大势所趋，越来越多的车企正在用实际行动印证着这一观点。这步，电动汽车市场又赢来重量级选手。
OFweek新能源汽车网获悉，一汽与奥迪合资32年后，决定将双方的合作提升至新的高度。1月18日，中国第一汽车集团有限公司与奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。
此次奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。
同时，未来PPE产品将由一汽-大众全资子公司——一汽奥迪销售公司进行销售。该公司已于2020年12月24日正式成立，注册资本30000万人民币。
来源：官图
该合资公司的成立是4年前达成的《一汽、奥迪十年商业计划》的进一步落地。照计划内容，未来将继续扩大传统能源和新能源产品线，从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场，新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。
PPE平台定位类似于奥迪自用的MLB平台。未来，奥迪将会在这个平台上推出中、大型豪华轿车以及高级别SUV等。
随着PPE平台的入华，奥迪在华电动车平台数量将进一步扩张，覆盖不同细分市场电动车的批量生产。此前，一汽-大众奥迪发布过全面电动化的未来规划，其中曾指出，2022年之前奥迪品牌将在国内投放10款全新SUV车型，其中一半会是纯电动车型。
据了解，奥迪及大众汽车集团将持有合资公司60%的股份，这是奥迪在华首家控股合资公司，也是继大众（安徽）之后，第二家由外方控股的新能源汽车合资公司。
中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示：“日前，‘中欧投资协议’达成共识，是深化中欧经贸合作的新开端，中国一汽作为奥迪在中国最信赖的、最重要的战略合作伙伴，PPE平台的引入是双方持续开放合作的重要实践。”
“伴随奥迪一汽新能源合资项目落户长春，我们将进一步扩大在中国市场的影响力，并通过本地化生产，强化高端纯电动汽车制造商的定位，”奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼中国业务负责人杜思曼表示，“基于这一合作，我们将继续书写奥迪在中国的成功篇章，并积极助力中国汽车产业向可持续化转型。”
奥迪品牌2020年仍然创下品牌进入中国30余年来的历史佳绩，在中国大陆及香港市场共交付汽车72.74万辆，同比增长5.4%，连续第五年实现销量增长。奥迪Q8、奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪Q2L和奥迪e-tron等多款车型均表现亮眼。
在新冠疫情的影响下，2020年奥迪仍然创下品牌进入中国30余年以来的最佳成绩。在中国大陆及香港市场共交付汽车72.74万辆，同比增长5.4%，连续第五年实现销量增长。奥迪Q8、奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪Q2L和奥迪e-tron等多款车型均表现亮眼；产品布局上，奥迪目前在一汽-大众长春工厂、佛山工厂、天津工厂及青岛工厂本土化生产9款车型。
