● 新潮动感的轿跑
领克ZERO Concept的车头造型扁平动感，整体视觉效果颇具新潮、时尚气息，配合着机盖上隆起的线条，使前脸看上去更具运动感和肌肉感。前大灯组同样为分体式设计。上方狭长的LED日间行车灯造型灵感来源于北欧极光，点亮后具有着较高的辨识度和视觉效果。
车身比例协调，将近三米的轴距不仅能够在很大程度上提升车内空间表现，而且配合着22英寸旋风式大轮圈，也让车侧看上去更为修长与低趴，而加上溜背式造型，让这款ZERO Concept看起来更像是一辆极具猎装风格的旅行车。
得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性，ZERO Concept的车身比例达到了50：50。尺寸方面，领克ZERO Concept的长宽高分别为4950／1980／1530mm，轴距达到2999mm。除了车身长度稍逊一筹之外，其它尺寸都要超过一众竞品们。
车尾造型饱满时尚，搭配后扰流板以及行李厢盖的造型，营造出了浓郁的轿跑视觉效果。贯穿式的尾灯设计和可点亮的品牌Logo是车尾的一大亮点，视觉效果十分出众，品牌辨识度极高。
尽管我们还未见到领克ZERO Concept量产版的真身，但结合ZERO量产车路试谍照来看，新车的整体造型确实与ZERO Concept非常相似，这样的设计取向无疑将迎合当下大多数年轻消费者的审美喜好，潮流时尚也是领克品牌与生俱来的品牌特点。
● 高级的智能化装备
在智能化方面，领克ZERO Concept同样无愧于“纯电豪华轿跑”这个定位。领克ZERO Concept量产版将配备无框设计的感应电动门，而且是全车四个车门都具备。而为了保证安全性，四个电动车门内置8颗门内超声波雷达，模拟26个极致使用场景，实现防夹、防撞以及开门角度速度记忆。
与此同时，这四个车门都采用隐藏式门把手设计，除了视觉效果美观以外，这一设计对于提升该车的空气动力学效果也很明显。据悉整车的风阻系数低至0．23Cd，在在同级别车型当中属于佼佼者。
除此之外，领克ZERO Concept具备高度自动驾驶能力。据官方表示，领克ZERO Concept量产版将搭载全新的领克自动驾驶辅助系统Co Pilot，领克Co Pilot自动驾驶辅助系统由两个Mobileye最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ?5H 驱动，并搭载了先进的环绕式视觉系统以及其他自动驾驶决策与导航技术，可提供全场景、全周期FOTA更新功能。
● 写在最后
不得不说，领克ZERO Concept量产版确实值得期待。从以往的经验来看，一款纯电动车型想要爆红，有几个关键因素必须掌握，比如续航、加速性能、智能化配置等等，而领克ZERO Concept的整体表现并没有让我们失望，未来量产版车型将提供700km的NEDC续航里程和小于4秒的百公里加速性能。当然还有智能化，空气悬架、四门电动、驾驶辅助技术都是领克ZERO Concept量产版的重要“武器”。
虽然领克是首次进军纯电动车领域，但依托此前在燃油车市场的成功经验，相信打造一款有影响力、有市场的电动化产品并不是一件难事，对此我们不妨静观其变。
来源：电车资源 大师兄
