2 着手特斯拉4680电池研发生产
当然，松下在汽车领域成绩最突出的还是动力电池业务。 去年特斯“电池日”上，其发布了4680圆柱电池。不过没有电池生产经验的特斯拉还是将这款电池交给了老搭档——松下来研发生产。 本间哲朗表示，他们已经着手4680圆柱电池的研发，该电池是传统电池容量的5倍之多，松下需要研发出更安全、可靠的生产方式。
根据日本媒体最近的报道，松下最早将于2021年开始生产特斯拉4680电池的原型。这家技术巨头计划明年将其在内华达州Gigafactory的产能扩大10％。
2019年，松下在车载电池领域的销售规模大约300亿人民币。2012年开始向车载电池进行的设备投资累计达到大约300亿人民币。到2020年3月份，松下的电池生产能力达到46．1亿瓦时。
在电池新技术方面，松下也在研发无钴电池，计划未来2－3年，实现电池无钴化。
对于固态电池，松下的态度比较谨慎。本间哲朗表示，固态电池是有作为下一代纯电动汽车电池的可能性，但是其技术难题还有很多，还需要很多时间来解决。
不过，本间哲朗表示，他们也会研发更先进的锂离子电池，以及固态电池。
