手机都5G了,你确定还要买一辆4G的汽车吗?
提到5G,大多人的第一印象便是网速快、效率高、连接广等等。但5G带来的绝不是仅局限于高网速,更多的价值在于各个行业上的应用。
除了5G手机,如今全球首款量产5G汽车也来了——荣威MARVEL R。
作为荣威品牌在新能源领域全力进军的车型,MARVEL R的外观设计没有带来太大的惊喜。虽然R品牌已经宣布了独立,拥有自己的专属车标,但从整车的设计风格上来看,总给人一种是荣威油换电的既视感。前脸采用了“X”形的进气格栅造型,进气格栅内部则采用直瀑式竖条设计,视觉效果还是非常不错。但也仅仅是在新车的表面做了功夫,但从与荣威相似的轮廓,相似的车身结构很难让人产生新鲜感。
同样,它的内饰设计似乎也并没完全跳出荣威的风格。整体风格与荣威MARVEL X非常相似。唯一的不同可能是在于新车拥有一套全新内饰配色,看上去更加简约时尚。
难道上汽憋了那么久的大招,结果啥也不是?
这倒也不是;虽然外观内饰的确没有太大的惊喜,但这车的卖点也不在于此,5G通讯、车联网等技术才是它的核心卖点,所以重点还得放到“全国首款量产5G汽车”上来。5G手机现在已经相对普遍了,大家基本也了解它的性能特点。那么运用汽车上又能带来什么黑科技呢?
众所周知,电动车智能化已经成为趋势,要想够智能够科技那必须强大的软件系统芯片硬件,而上汽MARVEL R搭载的是华为5G巴龙5000芯片和Mobileye EyeQ4H芯片,不仅能够实现触控、语音、全局Face ID智能面容启动等交互方式,还拥有智能手势交互功能,实现强大的5G V2X遥感智驾功能,听上去是不是特别的玄幻?但MARVEL R真可以做到。
除此之外,MARVEL R与其他智能电动车最大的区别亮点在于还能够提前获得道路环境、红绿灯变化等信息,自主解锁5G智能车速控制(车速引导)、5G智能路口通过辅助等功能,让汽车也能具备“预知能力”。
动力方面,MARVEL R将推出后驱单电机和四驱三电机两种版本,动力电池搭载的是69．9kWh高能量密度三元锂电池,后驱版续航里程为505km,四驱版N续航里程为460km;值得一提的是,四驱版最大功率222kW,峰值扭矩达到665N．m,百公里加速时间仅需4．8秒,要知道迈入了5秒加速俱乐部的电动SUV可并不多。另外,MARVEL R还将推出一款93kWh电池组版本,其续航里程将超700km。
MARVEL R作为上汽高端化的又一次尝试,虽然外观内饰并没有带来太大的惊喜,但是对于喜欢超前体验、追求科技智能的消费者来说,这些先进的配置还是具有很大的吸引力,21．98-23．98万的售价你会选择它吗?
