一个系统软件能卖到一辆车的价格，这事恐怕也只有特斯拉能做出来。
如果你是特斯拉的车主，你应该有所了解，特斯拉的完全自动驾驶 Full Self－Driving套件在中国市场的售价目前已经高达6．4万元，甚至以后还会有涨价的趋势。
值得一提的是，由于国内法律法规的限制让特斯拉这套FSD自动驾驶系统应用起来也相对有限，所以对大多数车主来说，FSD更像是一个“未来的奢侈品”，使用期未知但价格又过于昂贵；很多车主望而却步，也导致其选装率低得可怕。据了解，国内特斯拉车主选装FSD的比例仅有1－2％，这样寥寥无几的销量恐怕特斯拉自己都没想到。
当然，就算车主们不选配FSD自动驾驶系统，特斯拉车辆也会标配BAP功能，这项功能同样也覆盖自动巡航、辅助转向等功能；但驾驶体验当然不能与FSD功能相提并论。
为此，特斯拉推出了一个“两全其美”的方案。在FSD与BAP之间推出了一个折中的EAP功能。没有FSD的功能全面，但比标配的BAP又多出了自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、自动泊车、智能召唤等不少实用功能。除此之外，EAP功能的售价仅需3．2万，只有FSD售价的一半。
正逢新春佳节，特斯拉为了让广大车主有更好的出行体验，为没有选装FSD自动驾驶系统以及EAP自动驾驶系统的车主们进行全面开放EAP自动驾驶系统限时免费体验。在2021年2月15日（含）之前交付且符合上述条件的车辆，将于2021年2月16日至2021年2月26日间即可免费体验。
除此之外，特斯拉的准车主也将享受到这项特权福利。只要在2021年2月26日（含）之前下单购车，并且在2月16日至6月30日期间交付的车辆，便可立即免费体验30天的EAP自动驾驶系统。
对于没有选装特自动驾驶套餐的斯拉车主来说，这个限免福利还是相当有吸引力。相当于不用花钱就可以感受到特斯拉大部分的自动辅助驾驶技术，何乐而不为？
简单来说，EAP就是一个半价的FSD选装包，相当于立省了3．2万元；与FSD这样的“期货”功能来说，EAP提供的驾驶辅助功能个个实用；不受时间政策限制，当下也能使用到，其体验完全称得上是自动辅助驾驶领域中的最高水准。
连选装配置也开始降价了，毫无疑问，特斯拉着急了。面对国内造车新势力的自动驾驶技术能力越来越强，像蔚来的NOP、小鹏NGP等等都获得了消费者的一致认可，竞争的压力转到了特斯拉一方，特斯拉不得不尽快展示自己的自动驾驶系统方面的实力，不然等到造车新势力们用户成熟、口碑积累后就没特斯拉啥事了。
经过此次的免费体验，特斯拉EAP功能能否打动车主，其选装率是否会有所提升都不得而知。但对于特斯拉这样有头脑的“生意人”来说，无非是拿EAP和FSD来作为噱头的营销手段，到底是免费的套餐还是特斯拉的“套路”，到底是车主在省钱还是特斯拉在赚钱，恐怕只有车主们自己去斟酌了。
