作为国内“造车新势力”的头号代表，蔚来近几年在中国市场势头越来越猛，销量也一路高走；但反观海外市场蔚来却迟迟没见动静。直至今日在美国市场都还没有任何产品销售。
近日，领英（LinkedIn）上出现了一则蔚来汽车在美国市场商业规划的招聘信息，蔚来新设置了一个空缺的中高级管理人员岗位，希望应聘者能够带队拓展美国的市场业务，不少业内人士认为，这极大可能意味着蔚来将进军美国市场。
实际上，对于进军海外市场这件事，蔚来早在几年前就开始有所规划。曾经以第一家在美股上市的中国新造车公司身份亮相全球，从那时候就注定蔚来登陆海外市场是早晚的事情。而去年 7 月，蔚来CEO李斌也透露，蔚来汽车正积极打入包括美国在内的多个国际市场。其中“马可波罗”（Marco Polo）项目也将于今年在欧盟开展相关业务。由此看来，蔚来已经计划在今年的晚些时候开始在欧洲销售汽车，继而在开拓美国市场。
开拓海外市场并不是一件容易的事情。像蔚来一样想要进军美国市场的车企不在少数，外来车企增多，自然也会影响到美国本土汽车厂商所占的市场份额，加剧市场的竞争。随着美国市场本土车企逐渐转向电动汽车领域，大部分人是会选择自己信赖以及认可的本土品牌还是像蔚来这样的新晋选手呢？答案可想而是。
再者，如果蔚来想要在短时间内打开美国市场更是难上加难的一件事情。且不说蔚来在中国来看也算是一家新的造车公司，相对于其他的造车新势力的确表现不错，但与市面上的其他成熟车企比较，它在中国本土市场销量表现也就一般。换句话说，蔚来汽车目前的年产能大约在10万辆，预计未来几年年产能还将提高两倍，就算提高至两倍的产能也无法与其他传统老牌车企的产能相提并论，差距还是略大。
但也不得不承认，这几年高速的发展，蔚来已然从曾经的“毛头小子”已经成为了国内造车新势力名副其实的“领军人物”。想要成功打入新的海外市场也不是不可能，像特斯拉就是一个很好的先例；特斯拉能在中国混得“风生水起”，蔚来也照样能“玩转”美国市场。当然除了国人，我们同样希望欧美市场的消费者也能感受到来自中国车企的造车实力和品质。
