在手机和移动设备领域，无线充电早已不是什么新鲜技术。随着宝马、荣威等车企相继推出的汽车无线充电系统，相比起充电桩省去了不少拔枪插枪的麻烦，同时也更加方便安全。
其实汽车无线充电与手机无线充电的原理基本是相同的，都是利用电磁感应原理，把电能二次转换到电池包里头。
从电动汽车的无线充电方式来看，又分为静态无线充电和动态无线充电。
静态无线充电是在电动汽车停驶过程中对其充电，而动态是在电动汽车行驶过程中对其进行充电。
电动汽车动态无线充电技术主要是通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电池组，延长其续航里程，同时电能补给变得更加安全、便捷。
不过，相比起低电压、低电流、使用场景温和低成本的手机无线充电设备无线充电设备，目前来说电动汽车无线充电面临多方面的问题。首先，无线充电设备采用的线圈成本和用电成本较高；其次，电动汽车无线充电传输功率很大，一般超过10kW，电磁辐射安全问题不容忽视；同时，电动汽车无线充电时候，电能的双向流动会对电网会产生一系列影响。
