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【苹果、高通、AMD、联发科订单涌入,台积电先进制程持续爆满】
2月17日消息,据中国台湾经济日报,苹果、高通、AMD、联发科等四大客户订单涌入,台积电先进制程订单持续爆满,为此年后紧急调度“千人队伍”到先进制程生产大本营南科厂区协助生产。
台积电2月16日强调,南科各厂区生产都按照计划进行。台南地方消息则传出,台积电为冲刺先进制程生产,近期将分五、六批调度工程师前往南科支援,总数高达上千人。
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【高通、微软、谷歌联合施压监管方:反对NVIDIA收购ARM】
去年9月,NVIDIA宣布斥资400亿美元从日本软银手中收购ARM。
目前,这笔交易正在全球反垄断机构那里闯关,包括美国、英国、欧盟、中国等。据媒体报道,本周,高通、微软、谷歌联合起来反对该并购案,三家公司正向监管机构施压,表态他们担心收购会损害ARM的中立地位,影响其IP授权。
高通还指出,ARM被美国公司持有后,或能影响到其在中国的业务。
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【电动车公司Lucid将以120亿美元估值上市 CCIV股价大涨31%】
2月17日消息,豪华电动汽车制造商Lucid Motors Inc即将以约120亿美元的估值上市,此前资深交易撮合者Michael Klein旗下的空白支票收购公司已启动融资,以支持该交易。
Churchill Capital IV的股价在这一消息传出后飙升,涨了30%左右,报52．20美元。Luicd定位于大型豪华纯电轿车,与特斯拉旗舰车型ModelS相同。宣传资料显示,LucidAir车型续航能力500英里,最大功率1080匹,起售价6．99万美元,折合人民币45万。
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【中汽协公布 1 月前十位轿车品牌销量排名:五菱宏光 mini 在列】
2月15日消息,中国汽车工业协会公布了 2021 年 1 月前十位轿车品牌销量排名。
中汽协统计分析显示,2021 年 1 月,销量排名前十位的轿车品牌依次为:轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾、五菱宏光 mini、宝来、雷凌、英朗、帝豪和迈腾。
图源:中国汽车工业协会
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【日本福岛地震将加剧芯片短缺:半导体行业供应商信越化工、三井化学停产】
2月15日消息,日本福岛市附近的海域于当地时间2月13日晚发生了7．3级地震,此后又发生了最高5．3级余震。这次地震不仅造成了房屋及财产毁坏、人员受伤,还影响到了日本多家工厂。其中,芯片制造商瑞萨电子宣布茨城工厂暂停生产,多家为芯片制造商供应原料的化工企业也暂停了生产。
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【美国否认出售 TikTok 在美业务的交易将被无限期搁置的传言】
据中国香港《南华早报》14 日的报道,在美国前总统退出白宫后,字节跳动搁置了将视频共享应用程序 TikTok 在美业务出售给甲骨文公司这笔交易。
当地时间2月10日,据报道美国政府要求联邦法院暂停 TikTok 禁令。同时,《华尔街日报》援引消息人士的话说,美国政府已无限期搁置了要求将 TikTok 出售给美国投资者的计划。
但随后路透社称,美国白宫表示,美国无限期搁置将 TikTok 美国业务出售给包括甲骨文和沃尔玛交易的说法 “不准确”。知情人士表示,TikTok 仍在继续与联邦政府就出售其美国业务以及如何解决国家安全问题进行谈判。目前,TikTok、沃尔玛以及甲骨文都拒绝对此发表评论。
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【印度手机市场去年收缩2% 小米三星销量下跌但仍居前二】
近日,美国科技市场研究企业IDC发布了2020年印度智能手机市场报告,市场小幅萎缩,小米三星两家巨头占据前两名位置。前五名公司包括四家中国品牌,非中国品牌三星电子排名第二。小米去年获得印度智能手机市场27%份额,排名第一。不过小米手机销量下滑了6%,为4100万部。
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【移芯通信起诉翱捷科技恶意诉讼,已获法院受理】
近日消息,上海移芯通信科技有限公司于2021年1月21日向有管辖权的上海市知识产权法院起诉翱捷科技股份有限公司恶意诉讼,赔偿请求金额达人民币1亿元。目前,该案已被上海知识产权法院受理,案号是(2021)沪73知民初233号。
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【韩国政府处罚三星掌门人,出狱5年内限制就业】
据韩国KBS新闻报道,韩国法务部15日对三星电子副会长、三星集团掌门人李在镕发出就业限制的处罚通报,期限为服刑结束起5年之内。考虑到李在镕将于2022年7月出狱,他只能在2027年下半年才能重新接手管理事务。不过,如果他单独向法务部提出申请,也有可能被提前解除就业限制。
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【苹果获得四项新专利,汽车自动驾驶功能安全成最大卖点】
苹果最新获得的四项专利表明,该公司希望让自动驾驶功能安全性成为即将推出的“苹果汽车”的最大卖点。在最新获批的四项专利中,第一项被称为“基于安全气囊的乘员安全系统”,里面详细说明了当你的座位没有面对仪表盘或方向盘时会发生什么,而安全气囊通常是放置在上述两处位置,这实际上是其安全气囊解决方案获得的第二项专利。
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【大众炮轰供应商造成芯片危机】
2月16日上午消息,据报道, 当前全球汽车行业遭遇了极为罕见的芯片短缺危机,这也在汽车厂商和供应商之间产生了一些指责和分歧。德国大众集团日前表示,供应商糟糕的计划加剧了芯片短缺危机,而且大众之前已经明确提醒,新冠疫情对于汽车行业影响很有限,汽车需求会强劲反弹。
在芯片短缺危机中,全球大批汽车厂商已经宣布了减产或者停产计划,据悉短缺还将持续几个月,半导体行业正在加紧扩大生产。
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【IHS Markit:芯片短缺可导致一季度全球减产 100 万辆汽车】
2月17日,数据公司IHS Markit周二表示,芯片短缺可能导致第一季度全球减产近 100 万辆轻型车辆,较此前预计大幅上调。该公司在 2 月 3 日曾估计,截至 3 月 30 日,芯片供应问题将导致全球减产 67．2 万辆汽车。
