1、特斯拉2020年在美国电动车市场份额达79％
据外媒报道，2020年，特斯拉在美国电动车市场的占比高达79％，其它厂商的份额只有21％，不到特斯拉的3成。 据悉，特斯拉也已在韩国、英国、瑞士、挪威等电动汽车市场上占据主导地位，销量远高于其他电动汽车厂商。
车智点评：特斯拉在美国电动汽车市场展现出来的统治力，让人惊讶。在中国的电动汽车市场，特斯拉的市场占有率已经提升到了20％，随着上海工厂的满产，Model 3和Model Y的放量，以及潜在的10万级别Model 2的量产交付，特斯拉在中国电动汽车市场占有率会去到多少呢？
值得一提的是，在欧洲，特斯拉也曾经一度是市场占有率最高的电动汽车品牌，但是，随着传统车企的崛起，尤其是大众和雷诺的两款小型电动车的量产交付，特斯拉的市占率在下降。在美国市场，随着福特Mustang Mach E的交付，也逐渐开始蚕食特斯拉的市场。中国市场，竞争将会更加激烈。马斯克也认为，对特斯拉有威胁的是中国电动车企。
2、恒大汽车联手腾讯开发车载智能操作系统
3月15日，恒大汽车发布公告称，该公司与腾讯旗下的北京梧桐车联科技有限公司签署协议，分别出资60％、40％成立合资公司。双方将共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，打造全球领先的智能汽车生态圈。 这并非是恒大与腾讯在新能源汽车领域的首次联手。去年9月，恒大汽车募资40亿港元，腾讯成为其主要股东之一。据悉，本次成立合资公司，双方联手开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统。
车智点评：同为广东的企业，恒大既然要在智能电动汽车领域有所作为，和腾讯这个拥有海量互联网用户的互联网巨头合作，开发智能网联电动汽车的车载智能操作系统，是一个很好的合作。不得不说，恒大的合作伙伴，越来越靠谱了。但，关键看落地和量产情况。
3、吉利300亿元动力电池项目落地赣州
3 月 13 日，江西省赣州市人民政府、赣州经开区管委会与吉利科技集团有限公司签订《投资合作协议》。 协议显示，吉利科技集团将在赣州经开区投资300亿元，分期建设42GWh动力电池项目。其中，一期12GWh项目投资85亿元，后续30GWh项目投资215亿元。
车载点评：电池，就是智能电动汽车战争的粮草，所谓的兵马未动粮草先行，大众在中国，也是先投资了国轩高科。所以，投资建设动力电池工厂，是所有车企要推出电动汽车的前提条件。
4、LG化学电池部门否认IPO传闻
据韩国先驱商业报报道，LG能源解决方案计划在7月或8月首次公开募股。 该公司首席执行长金钟铉与高管们分享了IPO计划，这比最初的预期要早。一些市场专家估计LG能源的估值约为100兆韩元。 对此，LG能源解决方案公司表示，这是“不真实的”。该公司发言人在电话中说，IPO计划是保密的，细节尚未最终确定，在正式向监管机构递交申请之前，该公司无法就IPO置评。
车智点评：LG能源计划上市这是有可能的。同样是在电池方面，比亚迪也计划拆分汽车电池业务独立上市。早在2018年，比亚迪创始人兼董事长王传福在接受彭博社采访时表示，比亚迪计划在2022年底前将旗下电池业务分拆成一家独立公司去上市。目前，比亚迪的动力电池业务分拆上市计划也在稳步推进中。
5、小鹏汽车获广东省产业发展基金5亿元战略投资
3月15日，小鹏汽车宣布与广东粤财投资控股有限公司达成战略合作，双方就广东省产业发展基金投资小鹏汽车子公司广州橙行智动汽车科技有限公司达成5亿元的合作协议。
车智点评：广东省全力支持小鹏汽车，目的是为了要在智能网联电动汽车赛道，为广东省保留革命的种子。当年，广州与上海抢特斯拉失败了，招来的替身FF也暴雷了，广汽旗下的广汽新能源、广汽埃安是传统车企的倔强，但，更需要小鹏这样的互联网力量。
6、图森未来计划在上海临港新片区进行载货测试
近日，图森未来获得上海市智能网联汽车示范应用资格，计划在包括临港主城区、临港物流园区、东海大桥和洋山港等在内的自贸区临港新片区指定测试路段进行载货测试。 图森未来在2018年10月获得全国首张无人驾驶卡车公开道路测试牌照、2019年4月入选上海市首批人工智能试点“AI＋交通”应用场景。目前，图森未来在自贸区临港新片区相关物流场景的测试里程已达到247699．364公里。
车智点评：对于图森未来来说，中国市场，还是要坚持的市场，不能轻易放弃。
