汽车的驾驶模式是通过改变节气门输出比和换档时机，来满足不同的驾驶风格，主要是为了通过各种驾驶模式让驾驶人员体验驾驶乐趣。
在一些SUV、运动型轿车上和豪华轿车上，常常配有驾驶模式选择功能，一般包括宁静安稳的“EV纯电动模式”，高效节能的“ECO经济模式”，性能稳定的“NORMAL标准模式”，以及动力澎湃的“SPORT运动模式”。
当启动宁静安稳的“EV纯电动模式”进行低速短距行驶时，车辆仅靠电池提供的电力工作，此时发动机没有介入，车辆的噪音几乎等于零，同时实现零排放。
当切换到高效节能的“ECO经济模式”或性能稳定的“NORMAL标准模式”时，动力输出及空调设定被自动调整到最佳节能状态。且当车辆处于“ECO经济模式”时，车辆对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。
当驾驶者渴望释放驾驭的激情时，可以切换到动力澎湃的“SPORT运动模式”：电池的能量输出瞬间提升，动力反应更加迅速，转向操作更加明显。同时牵引力控制系统TRC，汽车稳定控制系统VSC会减少对驾驶的介入，让操控的乐趣更加明显。
由雷克萨斯率先提出并在旗下混合动力车型CT200h上配备的多重驾驶模式，拥有四种不同驾驶模式可供驾驶者选择。
