特斯拉汽车的股价持续暴跌,目前的股价已从最高点下跌了三分之一,作为新能源汽车的领导者曾引发了全球新能源汽车企业股价暴涨,然而现实是新能源汽车企业与传统汽车企业的差距甚大。
去年以来,特斯拉的股价持续暴涨,它的市值超过4000亿美元,比全球传统汽车行业领头羊的丰田还要高出一倍,一时间各方从对特斯拉的质疑向纷纷赞誉它转变。
随着特斯拉股价的暴涨,中国三大互联网造车新势力的市值同样出现暴涨,其中蔚来的股价涨幅最高,蔚来的市值甚至超过了宝马,似乎新能源汽车正在改变全球汽车市场。
新能源汽车市场相比起传统汽车市场还太过弱小,2020年全球新能源汽车销量达到312万辆,新能源汽车占全球汽车市场的份额依然只有4%,如此小的规模很难让人想象新能源汽车企业市值远超传统汽车企业;而且全球众多新能源汽车企业依然陷于亏损,即使是领头羊特斯拉2020年都不是靠卖车取得盈利,这让人感觉新能源汽车企业的超高市值存在着泡沫。
现实是新能源汽车企业的实力非常薄弱,随着新能源汽车市场的发展,这些企业正面临着传统汽车企业越来越强的挑战。
之前传统汽车企业不愿介入新能源汽车市场,主要是这个市场的规模太小,对传统汽车企业的吸引力较小,随着新能源汽车市场规模的扩大,传统汽车企业正在跑步进场,它们给特斯拉等新能源汽车企业造成越来越大的压力。
传统汽车企业大众在2020年Q4的新能源汽车销量已超越特斯拉,这是新能源汽车企业首次在新能源汽车市场败给传统汽车企业。
其他传统汽车企业如丰田、宝马、比亚迪等也在加大力度投入新能源汽车市场,其中在中国市场比亚迪已显示出具有挑战特斯拉的实力。2020年特斯拉的model3在中国市场的月销量稳步上涨,销量一度冲破2万辆,然而今年1月份却环比暴跌四成至1．3万辆,而比亚迪推出的汉EV销量则稳步上升,汉EV从月销量一千多辆增加至今年1月份的9000多辆。
特斯拉的另一个核心竞争力是它的autopilot自动驾驶技术,autopilot被誉为全球第一个投入实际使用的自动驾驶技术,累计行驶里程已超过30亿公里,不过传统汽车企业也在加快研发自动驾驶技术,近期宝马宣布它的自动驾驶技术已达到L4级别,传统汽车企业在自动驾驶技术方面与特斯拉的差距可望快速缩短。
另外随着特斯拉销售的汽车数量增加,特斯拉汽车的品质问题频发。相比之下传统汽车企业在汽车技术和品质控制控制方面做得比特斯拉好太多。如此一来,传统汽车企业加大力度进军新能源汽车市场,或许会导致特斯拉的飞速增长被遏制。
柏铭科技认为随着传统汽车企业与特斯拉等新能源汽车企业的竞争加剧,特斯拉的神话或许将因此被终结,而特斯拉的股价泡沫也将因此而破灭。
